В ТиНАО построят комплекс для работы ГИБДД
Город предоставил застройщику земельный участок в Троицке для строительства комплекса для столичного управления ГИБДД. Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман. «В районе Троицк появится комплекс для работы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, в который войдут административное здание площадью около двух тысяч квадратных метров, парковки, а также площадки для осмотра транспортных средств и проведения практических экзаменов. Для строительства объекта в рамках столичной Адресной инвестиционной программы город выделил 4,2 гектара земли», — рассказал Максим Гаман. Комплекс возведут по адресу: район Троицк, 180-й квартал, земельный участок № 3а. Его общая площадь станет известна после разработки и утверждения проектной документации. Согласно техническому заданию, помимо административного здания для сотрудников ГИБДД, на территории планируется разместить контрольно-пропускной пункт и теплые гаражные боксы. Там же предусмотрены места для осмотра грузовиков и автобусов (площадью не менее 3,4 тысячи квадратных метров), других транспортных средств (с навесом и эстакадой, площадью не менее 1,2 тысячи квадратных метров), территория для приема практического экзамена по вождению для всех категорий (площадью не менее 2,5 тысячи квадратных метров). Кроме того, обустроят парковку для посетителей на 130 автомобилей. В Москве за счет бюджетных средств реализуют крупные градостроительные проекты. Все они включены в Адресную инвестиционную программу. Для возведения этих объектов столичный Департамент городского имущества подбирает и выделяет застройщикам земельные участки.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.