В ТиНАО построят комплекс для работы ГИБДД
Город предоставил застройщику земельный участок в Троицке для строительства комплекса для столичного управления ГИБДД. Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман. «В районе Троицк появится комплекс для работы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, в который войдут административное здание площадью около двух тысяч квадратных метров, парковки, а также площадки для осмотра транспортных средств и проведения практических экзаменов. Для строительства объекта в рамках столичной Адресной инвестиционной программы город выделил 4,2 гектара земли», — рассказал Максим Гаман. Комплекс возведут по адресу: район Троицк, 180-й квартал, земельный участок № 3а. Его общая площадь станет известна после разработки и утверждения проектной документации. Согласно техническому заданию, помимо административного здания для сотрудников ГИБДД, на территории планируется разместить контрольно-пропускной пункт и теплые гаражные боксы. Там же предусмотрены места для осмотра грузовиков и автобусов (площадью не менее 3,4 тысячи квадратных метров), других транспортных средств (с навесом и эстакадой, площадью не менее 1,2 тысячи квадратных метров), территория для приема практического экзамена по вождению для всех категорий (площадью не менее 2,5 тысячи квадратных метров). Кроме того, обустроят парковку для посетителей на 130 автомобилей. В Москве за счет бюджетных средств реализуют крупные градостроительные проекты. Все они включены в Адресную инвестиционную программу. Для возведения этих объектов столичный Департамент городского имущества подбирает и выделяет застройщикам земельные участки.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».