Недостроенное здание на улице Академика Павлова приспособят для ИТМО
Комитет по градостроительству и архитектуре утвердил облик общежития квартирного типа на улице Академика Павлова, 12, лит "А".
Недостроенный объект должны приспособить для ИТМО, "уменьшив высотное несоответствие".
Площадь участка составляет 2,4 тыс. м2. Судя по всему, это бывшая территория расположенного по соседству научно-исследовательского института.
Ещё в 2015 году выдавалось разрешение на строительство здесь "общежития квартирного типа для молодых учёных и специалистов РАН". Тогда застройщиком выступало ФГБУН "Институт мозга человека им. Н.П.Бехтеревой Российской академии наук".
В соответствии с разрешением, здесь должны были возвести здание общей площадью 8,3 тыс. м2 на 105 номеров-квартир. Срок разрешения давно истёк. И хотя фактически здание выглядит построенным, на карте региональной геоинформационной системы оно не обозначено. Впоследствии здание перешло к ИТМО, и в 2024 году по заказу этого вуза проводилась историко-культурная экспертиза, предметом которой были археологические изыскания на участке.
В январе комитет по охране памятников выдал "Национальному исследовательскому университету ИТМО" в отношении этого участка согласование на "реконструкцию объекта незавершенного строительства, включающую в себя уменьшение высотного несоответствия" (впрочем, число этажей, похоже, не изменится). Теперь же облик объекта утвердил КГА. Вероятно, для завершения стройки потребуется получить новое разрешение на строительство или реконструкцию объекта.
Отвечая на вопросы СМИ, представители университета ИТМО напомнили, что объект незавершённого строительства на улице Академика Павлова, 12, лит. "А" в Петербурге был передан в оперативное управление вузу ещё в марте 2020 года.
"В 2024 году Университет ИТМО приступил к выполнению проектно-изыскательских работ по объекту, которые планируется закончить до конца текущего года. По результатам проектирования будут определены объёмы работ по реконструкции здания, сроки, необходимые для выполнения строительно-монтажных работ, а так же их сметная стоимость", — перечислили в вузе.
При этом общими проектными решениями по-прежнему предусмотрено устройство общежития квартирного типа на 105 квартир со встроенными административными и техническими помещениями.
Напомним, ранее на торги было выставлено бывшее общежитие СПбГУ на улице Печатника Григорьева, 16/3. Аукцион пройдёт с начальной ценой в 105,5 млн рублей. Тем временем дом-памятник Глафиры Сироткиной в Новой Ладоге продали за 1 рубль.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».