К началу учебного года в школе №581 Приморского района отремонтируют спортивные залы
В ходе личного приема граждан, который губернатор Александр Беглов провел сегодня в Приемной Правительства Санкт‑Петербурга, к нему обратились жители Приморского района с просьбой о ремонте спортивных залов школы № 581.
В этой школе с углубленным изучением технологий учатся 765 детей. Учреждение ведет образовательную деятельность с 1990 года. В 2023 году в здании была отремонтирована кровля, в 2024 году — обновлены инженерные коммуникации. Однако спортивные залы сегодня не соответствуют потребностям учеников и не позволяют полноценно реализовать современную программу предмета «Физическая культура».
«Обучение должно быть гармоничным. Важно не только изучать науки и технологии, но и заниматься физической подготовкой. Спортивные кластеры в современных школах — неотъемлемая часть образовательного стандарта Петербурга. Он обязателен для наших новых школ. Будем поднимать до этого уровня и здания более ранней постройки»,— заявил Александр Беглов.
Он поручил Администрации Приморского района подготовить необходимые планы и выполнить работы в полном объеме. Помимо ремонта стен, потолков и полов, в спортзалах заменят радиаторы отопления, сантехнику, окна и двери, приведут в порядок помещения раздевалок, душевых, мест общего пользования. Также спортзалы школы №581 получат новые гимнастические стенки, скамьи, перекладины, брусья, баскетбольный и другой спортивный инвентарь.
Александр Беглов дал поручение завершить ремонт до 1 сентября 2025 года, чтобы новый учебный год дети начали с модернизированными спортивными залами.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».