На востоке столицы реконструируют съезды на МКАД
Участок Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) от шоссе Энтузиастов до улицы Молдагуловой реконструируют.
Работы затронут съезды, полосы разгона, боковые проезды и заездные карманы в районе пересечений МКАД с шоссе Энтузиастов, Носовихинским шоссе и улицей Победы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проектом предусматривается строительство и реконструкция 5,5 километра дорог. Сюда входит строительство бокового проезда вдоль внешней стороны МКАД на участке 1-3-го километров, а также работы по реконструкции существующих и возведению новых съездов. Сейчас на объекте идут мероприятия подготовительного этапа. Плановое окончание строительства приходится на август 2026 года», — отметил Владимир Ефимов.
Участки, на которых пройдут работы, расположены в столичных районах Ивановское, Вешняки, Новокосино и Косино-Ухтомский, а также в городском округе Реутов Московской области. Реализация проекта позволит улучшить их транспортное обслуживание.
«В частности, запланировано строительство съезда с бокового проезда МКАД на Ивановский мост, въезда-выезда с МКАД на улицу Сталеваров, соединение и реконструкция улиц Косинской и Реутовской. В Реутове на улице Победы обновят съезд с Кольцевой дороги и на этой же улице организуют круговое движение транспорта», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию тепловой сети на пр. Наставников, где заменило 274 метра внутриквартальных тепловых сетей.
Тепло и горячую воду по новым трубам получают детская поликлиника №68 и отделение детской скорой помощи СПб ГБУЗ ДГП №68.
Теперь теплоноситель поступает к дому 20, корп. 1, по современным стальным трубопроводам с 30-летним сроком службы. Следить за бесперебойностью теплоснабжения объектов позволит система оперативного дистанционного контроля, которой оснащены новые сети.
На территории учреждений здравоохранения теплопроводы проложили в железобетонных каналах, а в местах пересечения местных проездов и тротуаров – в стальных футлярах и непроходных железобетонных каналах, рассчитанных на колесную нагрузку транспорта.
В агротехнический период будет полностью восстановлено благоустройство.