На востоке столицы реконструируют съезды на МКАД
Участок Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) от шоссе Энтузиастов до улицы Молдагуловой реконструируют.
Работы затронут съезды, полосы разгона, боковые проезды и заездные карманы в районе пересечений МКАД с шоссе Энтузиастов, Носовихинским шоссе и улицей Победы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проектом предусматривается строительство и реконструкция 5,5 километра дорог. Сюда входит строительство бокового проезда вдоль внешней стороны МКАД на участке 1-3-го километров, а также работы по реконструкции существующих и возведению новых съездов. Сейчас на объекте идут мероприятия подготовительного этапа. Плановое окончание строительства приходится на август 2026 года», — отметил Владимир Ефимов.
Участки, на которых пройдут работы, расположены в столичных районах Ивановское, Вешняки, Новокосино и Косино-Ухтомский, а также в городском округе Реутов Московской области. Реализация проекта позволит улучшить их транспортное обслуживание.
«В частности, запланировано строительство съезда с бокового проезда МКАД на Ивановский мост, въезда-выезда с МКАД на улицу Сталеваров, соединение и реконструкция улиц Косинской и Реутовской. В Реутове на улице Победы обновят съезд с Кольцевой дороги и на этой же улице организуют круговое движение транспорта», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.