В.Ресин: Закон о госзаказе не препятствует появлению на строительном рынке «халтурщиков»


13.02.2009 15:36

«Законодательство о размещении госзаказа сегодня таково, что исполнитель защищен практически 100-процентными гарантиями от разрыва контракта, даже в случае если он оказался откровенным проходимцем. Цель, конечно, была благая – борьба с коррупцией и административными препонами. Но в реальности сложилась ситуация, когда с водой мы рискуем выплеснуть и ребенка», - пишет первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин в статье, опубликованной газетой «Известия».

По его словам, действующий в настоящее время закон не предусматривает такой принятой в деловом обороте и закрепленной в Гражданском кодексе РФ формы прекращения отношений между заказчиком и исполнителем, как одностороннее расторжение контракта в строго определенных случаях. «Получается, что задачи у недобросовестного подрядчика простые: всеми правдами и неправдами выиграть конкурс, заключить контракт, получить аванс из бюджета - и можно срывать сроки и, как говорится, «гнать халтуру». И за все это по закону полагается лишь штраф. Причем, у халтурщиков потом хватает наглости оспаривать это в суде, и подчас успешно», - отмечает В.Ресин.

Из-за финансового кризиса эти вопросы приобретают особую остроту, так как «именно горзаказ гарантирует стабильность всей строительной отрасли, - считает он. - Мы сегодня должны быть особенно внимательны к тем, кто берется за исполнение городских контрактов. Контроль должен быть максимально строгим».




11.02.2009 22:40

На земельном участке площадью 30 га на территории промышленной зоны «Красноборская» в Тосненском районе Ленобласти планируется построить логистический комплекс. Инициатором проекта выступает ООО «Оптим-Логистик ЛО», сообщает пресс-служба правительства региона.

Комплекс, площадью 120 тысяч кв.м. будет оказывать траспортно-логистические услуги, и сориентирован на прием, хранение и перевалку грузов. Кроме того более 30 тысяч кв. м предполагается отдать под общественно-деловой комплекс и центр технического обслуживания большегрузных автомобилей.

Строительство будет проведено в две очереди и может занять от 3 до 5 лет. Объем инвестиций превышает 3 млрд. рублей.