Рядом с КАД на юге Петербурга началось строительство путепровода ВСМ до Москвы


05.03.2025 11:30

В Обухово подготовили стройплощадку для строительства двухпутного железнодорожного путепровода, который станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
О начале работ по созданию первой в России ВСМ стало известно в начале этой неделе. Полосу отвода железнодорожных путей зачистили в 1-м Обуховском проезде, неподалёку от КАД.
Как уточнили в компании "Нацпроектстрой", в роли подрядчика выступает компания АО "Дороги и мосты", которая возводит Большой Смоленский мост через Неву и занимается реконструкцией станции метро "Фрунзенская".
При этом в публикации отмечается, что договор на строительство мостового сооружения для ВСМ в Обухово был подписан ещё в 2024 году, а заказчиком работ по строительству двупутного ж.-д. путепровода стала Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта (ДКРС — Санкт-Петербург, филиал ОАО "РЖД").
Также известно, что в роли генерального подрядчика выступает Строительно-монтажный трест "ВСМ" (филиал АО "РЖД-Строй"), а непосредственным исполнителем работ является столичное ООО "ФСК Мостоотряд-47".
Напомним, что работа над проектом планировки для станции ВСМ Москва — Петербург рядом с метро "Обухово" началась в декабре 2024 года, а почти год назад стало известно, что ради строительства высокоскоростной магистрали снесут Обуховский путепровод с дореволюционным мостом.
К середине февраля 2025 года оценщики начали рассылать письма жильцам домов, которые планируется расселить в Петербурге для строительства ВСМ.
Речь идёт в том числе о квартирах в домах Фарфоровского поста, который недавно признали объектом культурного наследия и установили для него границы, решив передвинуть семь исторических зданий.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


03.03.2025 10:00

Петербург занимает одно из первых мест в мире по количеству водоёмов – рек, каналов и других. Изменение климата влияет на интенсивность процессов разрушения берегов.


Основные нпарвленя работы представил на мероприятии губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

"Скорректируем Генеральную схему берегозащиты города в соответствии с новыми вызовами, проведём исследования и получим данные о состоянии почти 200 километров берегов Финского залива, определим, какие участки требуют защиты в первую очередь и какой тип защитного сооружения необходим: искусственные пляжи, дамбы, волноломы, молы, буны. Также планируем предложить инвесторам подключиться к этой работе", - заявил градоначальник.

На Экологическом совете также обсудили перевод базы природоохранного флота с территории будущего круглогодичного курорта «Санкт-Петербург Марина».

"Подготовку к строительству курорта в Горской ведём полным ходом, - отметил Александр Беглов. - Проектируем будущие дороги, которые свяжут курорт с транспортным каркасом города. Готовим инженерную инфраструктуру – завершаем проектирование тоннельного канализационного коллектора Лахта – Горская. Для строительства рассматриваем возможность привлечь федеральное софинансирование. Согласовали градостроительные планы на первые два земельных участка площадью 25,6 гектара и 9,6 гектара – разместим здесь школу яхтенного спорта и яхт-клуб. Город благодарен Президенту России Владимиру Путину и Правительству России – федеральная поддержка позволяет существенно сократить сроки строительства".

«Санкт-Петербург Марина» – один из мегапроектов нашей стратегической программы «10 приоритетов». Здесь будут общественные пространства с набережными и парками, круглогодичный бассейн, секции для детей, искусственный тренировочный водоём.

АВТОР: ТК Александр Беглов
ИСТОЧНИК: ТК Александр Беглов
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Александр Беглов

Подписывайтесь на нас: