Начался второй этап реконструкции участка Киевского шоссе
Начался второй этап реконструкции Киевского шоссе на участке от 51-го до 53-го километра рядом с поселком Селятино.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В рамках второго этапа предстоит построить и реконструировать более одного километра дорог и очистное сооружение. Сейчас готовность данного участка составляет пять процентов. На объекте идут строительно-монтажные работы, переустройство газопровода высокого давления. Также специалисты возводят распределительную трансформаторную подстанцию. Завершить реализацию проекта по контракту планируется к концу 2025 года», — отметил Владимир Ефимов.
По окончании реконструкции увеличится пропускная способность Киевского шоссе и юго-западного участка Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).
«После завершения проекта появятся безопасные и беспрепятственные выезды из поселка Селятино на Киевское шоссе в сторону центра и ЦКАД, улучшится транспортная ситуация в деревнях Софьино и Алабино Наро-Фоминского городского округа Московской области», — подчеркнул руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Проект обновления Киевского шоссе включает в себя два этапа. В рамках первого было построено и реконструировано 2,6 километра дорог на 53-м километре магистрали. Здесь возвели разворотную эстакаду из центра в сторону ЦКАД и установили шумозащитные экраны.
Началась реконструкция водопроводной сети на участке Петергофского шоссе от ул. Доблести до ж/д путей на «Ленинградский Элетромеханический завод».
Общая протяженность новых сетей диаметром до 700 мм составит около 3,6 км.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнит строительство новых сетей как открытым способом, так и методом горизонтально направленного бурения, который позволяет вести работы без демонтажа дорожного полотна с сохранением зеленых насаждений в зоне работ. Такой метод применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия: реки, канавы, дороги и ж/д пути.
При реконструкции используются полиэтиленовые трубы, а также трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Эти материалы обладают уникальными свойствами: в сочетании с высокими механическими характеристиками они обеспечивают высокую стойкость к коррозии, имеют большой коэффициент запаса прочности и устойчивы к низким температурам.
Дополнительной защитой для новых труб на Петергофском шоссе служат стеклопластиковые футляры – защитные конструкции диаметром 1200 мм, в которые прокладывается трубопровод в местах пересечения с существующими коммуникациями. Технология укладки трубы в футляре предусматривает монтаж гильзы, в которую затем проводят рабочую трубу.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется до октября 2027 года.