В Калининграде скульптуры львов у бывшей биржи готовят к реставрации
Калининградский областной музей изобразительных искусств готовит к обновлению скульптуры львов-щитодержателей, установленные у главного входа в историческое здание, в котором ранее находилась Торговая биржа Кёнигсберга.
Реставрационно-консервационные работы планируют провести в рамках научно-образовательного проекта «На дальних рубежах Родины 3:0» Союза реставраторов России, сообщила пресс-служба музея.
Под руководством председателя Калининградского отделения Союза реставраторов России Олега Турока-Задунайского специалисты провели визуальное исследование памятника, фотофиксацию, взяли пробы грязепылевых отложений, микрофлоры и лакокрасочных материалов, изучили деструкционные фрагменты. Образцы планируют направить на биохимический анализ, на основании результатов которого будут определены методика работ и необходимые материалы.
«Алгоритм дальнейших работ на памятнике будет примерно следующим: сначала сухим методом убираются легко удаляемые загрязнения, затем слабощелочными растворами смываются остаточные наслоения, убираются остатки краски, биоцидными препаратами мы удаляем биодеструкторы — плесень, лишайники, работаем с микрофлорой. Если есть трещины, сделаем мастиковки, после этого комплекса мероприятий перейдём к консервационным работам», — пояснил Олег Турок-Задунайский.
По мнению эксперта, одним из основных факторов разрушения скульптур выступает влажный морской климат.
«В зимнее время температура многократно переходит через ноль, и каждый такой переход способствует образованию конденсата внутри памятника, — считает реставратор. — Тем более, когда камень покрыт лакокрасочными материалами, конденсату некуда выходить, и он начинает изнутри разрушать структуру песчаника, из которого выполнены скульптуры. Также немаловажную негативную роль играет прямое антропогенное воздействие — транспорт, эстакада в непосредственной близости, деятельность микроорганизмов».
Реставрацию планируют проводить на месте. Её сроки намерены определить после получения результатов лабораторных исследований. По словам Олега Турока-Задунайского, в этом году специалисты смогут провести первые исследования скульптур, их расчистку, консервацию, мастиковку трещин и мелких дефектов. Однако если возникнет необходимость в восстановлении утраченных деталей, например, рельефных изображений гербов на щитах львов, и других дополнительных работах, времени потребуется значительно больше.
Скульптуры львов-щитодержателей украшали здание биржи Кёнигсберга с момента его постройки в 1875 году. Обе фигуры были выполнены из песчаника и имели соответствующий цвет. Лапами один из львов придерживал щит с гербом Купеческого союза Кёнигсберга, а второй — с гербами городов Альтштадт, Кнайпхоф и Лёбенихт, которые в 1724 году были объединены в Кёнигсберг. Во времена, когда в здании размещался Дворец культуры моряков, скульптуры покрасили в чёрный. Теперь львам планируется вернуть исторический цвет.
Как отмечала ранее реставратор, профессор архитектуры Ирина Белоярская, возвращение львам первоначального вида необходимо в первую очередь для сохранения скульптур: «Главная цель — не эстетическая. Ведь на скульптурах скапливается грязь, грибок, появляются трещины. Поэтому работы по реставрации — необходимость для дальнейшего сохранения».
Реконструкцию самого музея хотели провести до 2024 года, она оценивалась в сумму около 1 млрд рублей, средства региональные власти рассчитывали получить в федеральном Министерстве культуры. При этом на разработку проектно-сметной документации было выделено 25 млн руб. Торги выиграло московское ООО «Научно-реставрационное объединение». Однако разработка проектно-сметной документации задержалась. Музей подал в суд на проектировщиков, и решением Арбитражного суда Калининградской области, вступившим в силу в мае 2024 года, контракт был расторгнут. Новыми сроками реконструкции называли сначала 2024-2026 годы, затем 2026-2028. Работы в здании бывшей биржи в настоящее время проводятся силами самого музея.
В Ленинском округе приступили к реализации четвертого этапа реконструкции Каширского шоссе, в рамках которого построят транспортную развязку на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Сейчас строители приступили к подготовке к погружению пробных свай под опоры путепровода, - рассказали в ведомстве. - В составе будущей развязки над основным ходом Каширского шоссе будет построен путепровод протяженностью 191 м, который перераспределит транспортные потоки и обеспечит бессветофорный проезд в сторону Москвы и области. Завершить работы планируется во втором квартале следующего года».
В рамках четвертого этапа обустроят дублеры и разворотные участки, которые обеспечат транспортную связь с близлежащими населенными пунктами – городом Видным, деревнями Дыдылдино, Пуговичино, Таболово, Тарычево и поселком Петровское. Благодаря новой развязке водители смогут сэкономить на данном участке до 15 минут.
В министерстве напомнили, что параллельно продолжаются работы в рамках второго и третьего этапа реконструкции. На участке второго этапа завершено бетонирование плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105, параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во втором квартале 2025 года.
В рамках третьего этапа в районе деревни Апаринки проводится подготовка к погружению пробных свай под опоры путепровода через А-105, ведется переустройство инженерных коммуникаций. До конца текущего года планируется приступить к строительству двух подземных пешеходных переходов. Завершить работы по 3 этапу планируется в третьем квартале 2026 года.
В декабре прошлого года в рамках первого этапа реконструкции Каширского шоссе было открыто движение по разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе деревни Апаринки, которая обеспечила бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы и позволила водителям сэкономить до 10 минут за счет перераспределения транспортных потоков на данном участке.