Москва. Решение принято
ФСФР зарегистрировала правила доверительного управления двумя ЗПИФами недвижимости и отказала двум ПИФам.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России приняла решение отказать в регистрации изменений и дополнений в правила доверительного управления двумя паевыми инвестиционными фондами (ПИФ) недвижимости. Об этом сообщили в пресс-службе ФСФР.
В пресс-службе уточнили, что отказано в регистрации изменений и дополнений в правила управления ПИФом «Закрытый паевой инвестиционный фонд недвижимости «ТЕРРА» под управлением ОАО «Компания по управлению инвестициями «ЯМАЛ», а также закрытым ПИФом недвижимости «СТРАТЕГ – НЕДВИЖИМОСТЬ» под управлением ООО «Управляющая компания «СТРАТЕГ».
В то же время ФСФР приняла решение зарегистрировать правила доверительного управления двумя закрытыми паевыми инвестиционными фондами недвижимости. В пресс-службе уточнили, что зарегистрированы правила управления ЗПИФом недвижимости «Первый Сибирский» под управлением ООО «Брокеркредитсервис» и ЗПИФом недвижимости «ВЕЛЕС Недвижимость» под управлением ООО «ВЕЛЕС Менеджмент».
Источник: М2
В пресс-службе уточнили, что отказано в регистрации изменений и дополнений в правила управления ПИФом «Закрытый паевой инвестиционный фонд недвижимости «ТЕРРА» под управлением ОАО «Компания по управлению инвестициями «ЯМАЛ», а также закрытым ПИФом недвижимости «СТРАТЕГ – НЕДВИЖИМОСТЬ» под управлением ООО «Управляющая компания «СТРАТЕГ».
В то же время ФСФР приняла решение зарегистрировать правила доверительного управления двумя закрытыми паевыми инвестиционными фондами недвижимости. В пресс-службе уточнили, что зарегистрированы правила управления ЗПИФом недвижимости «Первый Сибирский» под управлением ООО «Брокеркредитсервис» и ЗПИФом недвижимости «ВЕЛЕС Недвижимость» под управлением ООО «ВЕЛЕС Менеджмент».
Источник: М2
Строительство автобана Москва-Петербург обойдется в 200 млрд рублей.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург ориентировочно составляет 200,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ, об этом сегодня, 15 сентября, заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum