Нейросети теперь следят и за восстановлением благоустройства после аварийных работ
В 2024 году ГАТИ увеличила количество выявляемых с помощью нейросетевых технологий видов нарушений правил благоустройства города.
Один из них - невосстановление благоустройства после проведения аварийных работ.
Нейросетевые комплексы автоматически выявляют зоны производства аварийных работ, после проведения которых не восстановили асфальт или не засыпали грунт за время действия уведомления.
В 2025 году компьютерное зрение обнаружило 9 случаев. Штраф за каждый из них - 50 тысяч рублей в бюджет города. Обязанность восстановить благоустройство после оплаты штрафа при этом не исчезает.
Применение технологий позволяет оперативнее реагировать на нарушения, устранение которых напрямую влияет на комфорт жизни в Санкт‑Петербурге.
Продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы.
На сегодняшний день на путепроводе выполнена половина работ по устройству стапелей – временных вспомогательных металлоконструкций для надвижки пролетного строения. С их помощью строители уже собрали 185 тонн основных металлоконструкций пролетного строения путепровода и надвинули на 12 м в сторону железной дороги. В работах используются 160-тонный, 100-тонный и 25-тонный краны.
Далее работы будут выполняться параллельно с устройством опор №4 и 5 в зоне железной дороги. Параллельно ведётся устройство временных дорог: дорога со стороны Южного шоссе через ж/д пути готова на 90%.
Отметим, что металлоконструкции для нового путепровода изготовлены на производстве в Санкт-Петербурге. Порядка 2300 тонн металла для строительства уже доставлено на объект, на днях планируется поставка еще 300 тонн.