Нейросети теперь следят и за восстановлением благоустройства после аварийных работ
В 2024 году ГАТИ увеличила количество выявляемых с помощью нейросетевых технологий видов нарушений правил благоустройства города.
Один из них - невосстановление благоустройства после проведения аварийных работ.
Нейросетевые комплексы автоматически выявляют зоны производства аварийных работ, после проведения которых не восстановили асфальт или не засыпали грунт за время действия уведомления.
В 2025 году компьютерное зрение обнаружило 9 случаев. Штраф за каждый из них - 50 тысяч рублей в бюджет города. Обязанность восстановить благоустройство после оплаты штрафа при этом не исчезает.
Применение технологий позволяет оперативнее реагировать на нарушения, устранение которых напрямую влияет на комфорт жизни в Санкт‑Петербурге.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.