Еще два корпуса построили в ЖК «Прибрежный Парк» в Домодедове
В Домодедове введена в эксплуатацию четвертая очередь жилого комплекса «Прибрежный Парк».
В ее состав входят два корпуса с квартирами, индивидуальными кладовыми и помещениями под ритейл, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«В новых домах построено 687 квартир максимальной площадью до 87 кв. метров. Основу линейки составляют двухкомнатные квартиры евро-формата. Также в корпусах представлен широкий диапазон вариантов от небольших студий до просторных квартир с четырьмя комнатами. Все лоты будут переданы собственникам с готовой отделкой, которая включает в себя ламинат, натяжные потолки и полностью оборудованные санузлы», - говорится в сообщении.
На первых этажах домов расположены коммерческие помещения площадью от 47 до 145 кв. метров. Здесь откроются магазины, аптеки, пункты выдачи заказов и другой ритейл. В проекте предусмотрен подземный этаж, где располагаются индивидуальные кладовые. Все входные группы проектировались как безбарьерные пространства со сквозной структурой и входами на уровне земли. В каждом подъезде оборудовано место для хранения колясок и велосипедов.
На придомовой территории обустроили приватный двор с функциональным зонированием.
Жилой комплекс «Прибрежный Парк» располагается в девяти километрах от МКАД по Каширскому шоссе — рядом с музеем-заповедником «Горки Ленинские» и рекой Пахрой. На текущий момент здесь уже построили 18 жилых корпусов и детский сад для 300 малышей. Сейчас строят детский сад для 150 воспитанников и большую школу на 1650 мест. Проект также включает в себя разнообразную коммерческую инфраструктуру на первых этажах жилых домов.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».