В Петербурге отказались от восстановления Полюстровской подстанции


27.02.2025 15:00

Как сообщили на предприятии (оно является правообладателем постройки), "восстановление здания с дальнейшим сохранением его функций как тяговой подстанции нецелесообразно с учётом особенностей современного состояния".
Планы в отношении здания у перевозчика "не сформулированы". Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании.
Напомним, недавно на сайте комитета по охране памятников был обнародован акт историко–культурной экспертизы, в котором рекомендуется снять здание подстанции с государственной охраны.
Авторы экспертизы не увидели в нём мемориальной или исторической ценности. Что же до архитектуры постройки, то она, по их мнению, утилитарна. В "Горэлектротрансе" считают, что вопросы о проведении экспертизы "находятся за пределами компетенции предприятия". Формально заказчиком исследования указана проектная компания ООО "Кант".
26 февраля 2025 года заканчилтся срок для подачи обращений к акту. По данным "Живого города", уже сегодня, 27 февраля, экспертиза может быть рассмотрена на заседании рабочей группы Совета по наследию.
Полюстровская трамвайная подстанция, начавшая работу в 1915 году, охраняется как выявленный объект культурного наследия. Несколько лет назад к ней проявляла интерес одна из структур управляющей компании "Теорема". Существовала концепция строительства бизнес–центра. Впрочем, руководитель "Теоремы" Игорь Водопьянов говорил недавно, что никакого строительства бизнес–центров при ныне действующей кредитной ставке не планируется, а судьбу подстанции должен комментировать её собственник.
Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, в котором предлагается снять подстанцию с охраны (предыдущие не были утверждены). В новой версии упор сделан на аварийном состоянии объекта. А также на том, что подстанция позже других была восстановлена в блокадном Ленинграде. Она не участвовала в пуске трамвайного движения, осуществлённом весной 1942 года.
Хотя подстанция была восстановлена к 1 января 1943 года (то есть задолго до полного снятия блокады), здание не может быть "признано для общественности и ветеранов–блокадников знаковым памятным местом, напрямую связанным с подвигом блокадного Ленинграда", говорится в документе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: kanoner.com /Дмитрий Ратников

Подписывайтесь на нас:


21.02.2025 15:00

В поселке Щапово начали разрабатывать проект строительства и реконструкции автомобильных дорог и улиц.


Об этом сообщил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

«Обновление улично-дорожной сети позволит улучшить транспортное сообщение между поселком Щапово и прилегающими населенными пунктами. В ходе реализации проекта предусмотрены строительство и реконструкция около трех километров автомобильных дорог. Работы по проектированию объекта планируется завершить до конца 2025 года», — рассказал Владимир Жидкин.

В результате реализации проекта улучшится качество дорожного покрытия и увеличится пропускная способность улиц. Кроме того, появится возможность открыть новые маршруты городского транспорта, в том числе для обслуживания территории перспективной застройки в селе Ознобишино.

Обновление улично-дорожной сети населенных пунктов — одно из основных направлений развития дорожно-транспортной инфраструктуры Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО). Сейчас строят и реконструируют автодороги в Троицке, поселении Мосрентген. Уже хорошо развита дорожная сеть поселка Коммунарка и других населенных пунктов, а в дальнейшем она станет лучше и в районах неподалеку от Центральной кольцевой автодороги.

В рамках развития транспортной инфраструктуры населенных пунктов ТиНАО в течение 2024 года специалисты ввели в эксплуатацию семь километров дорог и реконструированных улиц на территории Троицка и Коммунарки.

Так, в Коммунарке открыли автомобильное движение по одному из обновленных участков местной улично-дорожной сети для обслуживания пассажиров станции метро «Новомосковская». В Троицке завершили строительство автодороги между улицами Дальней и Промышленной с реконструкцией последней, восстановили улицу Академика Франка на участке от Промышленной улицы до автобусного парка, расположенного в районе автодороги в сторону села Былово, а также сделали подъезд к Институту ядерных исследований Российской академии наук.

Строительство дорожно-транспортной инфраструктуры — одно из приоритетных направлений развития ТиНАО. С 2012 года здесь построили более 400 километров автомобильных дорог, а их общая протяженность увеличилась в полтора раза.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: