В Петербурге отказались от восстановления Полюстровской подстанции


27.02.2025 15:00

Как сообщили на предприятии (оно является правообладателем постройки), "восстановление здания с дальнейшим сохранением его функций как тяговой подстанции нецелесообразно с учётом особенностей современного состояния".
Планы в отношении здания у перевозчика "не сформулированы". Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании.
Напомним, недавно на сайте комитета по охране памятников был обнародован акт историко–культурной экспертизы, в котором рекомендуется снять здание подстанции с государственной охраны.
Авторы экспертизы не увидели в нём мемориальной или исторической ценности. Что же до архитектуры постройки, то она, по их мнению, утилитарна. В "Горэлектротрансе" считают, что вопросы о проведении экспертизы "находятся за пределами компетенции предприятия". Формально заказчиком исследования указана проектная компания ООО "Кант".
26 февраля 2025 года заканчилтся срок для подачи обращений к акту. По данным "Живого города", уже сегодня, 27 февраля, экспертиза может быть рассмотрена на заседании рабочей группы Совета по наследию.
Полюстровская трамвайная подстанция, начавшая работу в 1915 году, охраняется как выявленный объект культурного наследия. Несколько лет назад к ней проявляла интерес одна из структур управляющей компании "Теорема". Существовала концепция строительства бизнес–центра. Впрочем, руководитель "Теоремы" Игорь Водопьянов говорил недавно, что никакого строительства бизнес–центров при ныне действующей кредитной ставке не планируется, а судьбу подстанции должен комментировать её собственник.
Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, в котором предлагается снять подстанцию с охраны (предыдущие не были утверждены). В новой версии упор сделан на аварийном состоянии объекта. А также на том, что подстанция позже других была восстановлена в блокадном Ленинграде. Она не участвовала в пуске трамвайного движения, осуществлённом весной 1942 года.
Хотя подстанция была восстановлена к 1 января 1943 года (то есть задолго до полного снятия блокады), здание не может быть "признано для общественности и ветеранов–блокадников знаковым памятным местом, напрямую связанным с подвигом блокадного Ленинграда", говорится в документе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: kanoner.com /Дмитрий Ратников

Подписывайтесь на нас:


17.02.2025 10:00

На встрече с министром науки и высшего образования Российской Федерации Валерием Фальковым мэр Череповца Вадим Германов обсудил строительство кампуса Череповецкого государственного университета.


В нём планируется открыть 4 кластера:
интеллектуальная промышленная робототехника;
низкотемпературные решения;
новые решения в энергоносителях;
биоинженерия.

В кампусе смогут обучаться 4 тыс. студентов. Будут обустроены учебно-лабораторные корпуса, инженерный лицей, экспоцентр, физкультурно-оздоровительный комплекс, общежития, гостиница на 50 номеров, хозяйственный блок.

На эти цели необходимо 24,8 млрд руб. финансирования. В бюджете области уже предусмотрели 550 млн руб. на проектирование, в конце января заключили контракт с градостроительным институтом «Мирпроект». В течение года будет получена ПСД с положительным заключением экспертизы. По её итогам планируется начать строительство уже в 2026 году.

Для строительства городские власти выделили участок площадью 18,4 га. Сейчас завершается разработка финансово-экономической модели и готовится заявка на конкурс Минобрнауки России. Решение о федеральном финансировании будет принято по итогам отбора проектов по созданию кампусов.

"Предложил поддержать включение строительства кампуса Череповецкого университета при новом отборе в этом году и принять положительное решение о федеральном финансировании на 2026-2029 годы", - отметил в своем ТК глава Череповца.

Кроме того, напомним, что выделено 350 млн руб. на кампус среднего профессионального образования - разработку проектно-сметной документации и подключение объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения.

АВТОР: ТК Вадим Германов
ИСТОЧНИК: ТК Вадим Германов
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Филимонов LIVE

Подписывайтесь на нас: