Псковская школа №13 готовится к 1 сентября
Школа №13, основанная в Пскове в 1951 году и прошедшая через несколько этапов расширения, давно нуждалась в серьёзном обновлении и благоустройстве.
Именно поэтому она стала участницей национального проекта «Молодежь и дети» и региональной программы «Все лучшее детям».
Для школы намечена замена кровли с шифера на металл, обновление систем отопления, водоснабжения и вентиляции и выполнение электромонтажных работ. Внутри школы проведут отделочные работы, а фасад обретёт новый облик.
Уже сейчас в школах №9, №11, №18, №47 и ПТЛ разместились начальные классы.
Все работы, как и в случае с детским садом, будут завершены к 1 сентября.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.