В Череповце обсудили развитие стройотрасли региона
В Череповце состоялось заседание Совета по вопросам развития строительной отрасли при губернаторе Вологодской области Геогрии Филимонове.
Участники обсудили итоги продуктивной работы за прошедший год и планы на 2025 г.
В 2024 году была выполнена большая работа:
введено почти 690 тыс. м² жилья – 155,2% от плана, установленного Минстроем России;
обеспечено и улучшены жилищные условия для 310 детей-сирот;
завершена реализация региональной программы по переселению граждан из аварийного жилья;
введено в эксплуатацию 30 домов в 11 муниципальных образованиях;
сделан капремонт в 561 многоквартирном доме;
заменено 237 лифтов;
обновлены фасады и крыши домов вблизи общественных пространств.
В этом году предстоит ещё более масштабная работа. На развитие сферы строительства выделено более 15 млрд руб.
В планах:
улучшить жилищные условия для 528 человек, в том числе для 386 детей-сирот;
ввести не менее 535 тыс. м²;
построить 18 объектов;
восстановить 70 объектов инфраструктуры Алчевска.
Продолжится строительство крупных социальных объектов, среди которых, например, Череповецкая городская поликлиника №7 им. П.Я.Дмитриева, Вологодская областная детская клиническая больница, ФОКи и ФОКОТы в Череповце, Тарногском Городке, Устюжне.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».