Подписан закон, предусматривающий изменение зон охраны объектов культурного наследия для обеспечения возможности развития объектов социальной инфраструктуры
Губернатор Александр Беглов подписал Закон Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в отдельные законы Санкт‑Петербурга», предусматривающий изменение Закона Санкт‑Петербурга от 24.12.2008 № 820-7 «О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт‑Петербурга, режимах использования земель и требованиях к градостроительным регламентам в границах указанных зон».
Законом предусмотрено изменение режимов использования земель для обеспечения возможности развития объектов социальной инфраструктуры:
- здания бассейна для государственного общеобразовательного учреждения средней общеобразовательной школы №551 Кировского района,
- загородной детской базы и спортивной базы в Курортном районе,
- центра медицинской реабилитации детей СПб ГБУЗ «Городская больница №40»,
- интерната для инвалидов в Выборгском районе.
Благодаря внесенным изменениям также станет возможным воссоздание объекта культурного наследия «Павильон «Царскосельский вокзал», строительство детских садов, школы и спортивного комплекса в Пушкинском районе.
Кроме того, обеспечивается возможность создания на Пулковских высотах мемориального комплекса, посвященного Ленинградской битве.
Закон также совершенствует правовое регулирование охраны объектов культурного наследия.
Введены новые понятия: «ценные средовые объекты» и «ценные рядовые объекты». Также введены новые территории зон охраны.
Расширен состав охраняемых объектов историко-градостроительной среды за счет объектов советской архитектуры.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».