Тюрьмы нарасхват. За «Крестами» в Старой Руссе выставили на торги два купеческих особняка и бывшую тюрьму
На портале Дом.рф выставили на торги несколько памятников архитектуры в Старой Руссе: два купеческих особняка и бывшую тюрьму.
Купившие эти объекты инвесторы смогут принять участие в пилотной программе восстановления объектов культурного наследия с возможностью льготного финансирования.
Два здания XIX века находятся на улице Крестецкой в центре города, рядом с Соборной площадью. Одно из них когда-то принадлежало купцу Петрову, второе – купцу Беляеву. Оно стало прообразом дома Катерины Ивановны, героини романа «Братья Карамазовы» Фёдора Достоевского. Над ним писатель работал в Старой Руссе, ставшей прототипом города Скотопригоньевска в романе.
Также в торгах участвует комплекс зданий бывшей тюрьмы, построенной в 1880-е годы по проекту архитектора Василия Елкашева. Они находятся на улице Возрождения.
Ранее глава Старорусского района Елена Комарова сообщала, что памятники архитектуры получат новую жизнь при поддержке государства, так как давно нуждаются в восстановлении и приспособлении под современное использование.
– Здания на улице Крестецкой дополнят благоустроенную центральную часть города, а комплекс зданий тюрьмы даст новый импульс развития Соборной стороны, – отмечала Елена Комарова.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».