В Петербурге разработали концепцию будущего музея архитектуры и градостроительства
Члены Санкт-Петербургского союза архитекторов разработали концепцию будущего музея архитектуры и градостроительства города.
Об этом «Петербургскому дневнику» рассказал генеральный директор Государственного музея истории Санкт-Петербурга, президент Санкт-Петербургского союза архитекторов Владимир Григорьев.
Новое общественное пространство появится на территории Тучкова буяна на Петроградской стороне. Частью этого проекта станет восстановление так называемого Шофного корпуса — одного из бывших пеньковых складов Тучкова буяна, который был снесён в 1930-е годы. Сейчас от него сохранились только фундаменты.
— Восстановленный Шофный корпус будет как местом для музея архитектуры и градостроительства, так и входной зоной в новое общественное пространство Тучкова буяна, — отметил Владимир Григорьев.
Под музей планируют выделить часть первого этажа и весь второй этаж восстановленного здания. Там же сделают гардероб, кассы и туалеты. С историческими зданиями пеньковых складов постройку свяжут крытой стеклянной галереей. На данный момент точных сроков реализации проекта нет.
Началась реконструкция водопроводной сети на участке Петергофского шоссе от ул. Доблести до ж/д путей на «Ленинградский Элетромеханический завод».
Общая протяженность новых сетей диаметром до 700 мм составит около 3,6 км.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнит строительство новых сетей как открытым способом, так и методом горизонтально направленного бурения, который позволяет вести работы без демонтажа дорожного полотна с сохранением зеленых насаждений в зоне работ. Такой метод применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия: реки, канавы, дороги и ж/д пути.
При реконструкции используются полиэтиленовые трубы, а также трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Эти материалы обладают уникальными свойствами: в сочетании с высокими механическими характеристиками они обеспечивают высокую стойкость к коррозии, имеют большой коэффициент запаса прочности и устойчивы к низким температурам.
Дополнительной защитой для новых труб на Петергофском шоссе служат стеклопластиковые футляры – защитные конструкции диаметром 1200 мм, в которые прокладывается трубопровод в местах пересечения с существующими коммуникациями. Технология укладки трубы в футляре предусматривает монтаж гильзы, в которую затем проводят рабочую трубу.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется до октября 2027 года.