В Сходненском тупике построят путепровод через пути МЦД-2
Новый автомобильный путепровод появится на северо-западе столицы.
Он заменит существующий сейчас одноуровневый переезд через пути второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) в Сходненском тупике. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В связи с возросшей интенсивностью железнодорожного сообщения на МЦД-2 возникла потребность в строительстве путепровода. Диаметр, по сути, разделил район на две части, что создает сложности для транзитного движения автомобилей. Длина нового путепровода с подходами составит 385 метров. Там оборудуют по две полосы движения в каждом направлении и тротуары по обе стороны сооружения. Согласно контракту, завершить проект планируется до конца 2027 года», — рассказал Владимир Ефимов.
Путепровод возведут на перегоне между станциями Тушинская и Трикотажная. Новый объект дорожной инфраструктуры значительно улучшит транспортную ситуацию в районе Покровское-Стрешнево к северу от Волоколамского шоссе.
«Сооружение будет лишь частью крупного проекта реконструкции и строительства транспортной инфраструктуры в районе Покровское-Стрешнево. В состав контракта также входит строительство продолжения Сходненской улицы, съезда-заезда в Волоколамский проезд и его реконструкция», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Начало строящегося участка метро находится на Туристской улице в районе дома 11, конечный пункт – на Шуваловском проспекте, юго-восточнее дома 37.
Общая эксплуатационная длина линии от существующей станции «Улица Савушкина» - 5,2 км.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап проекта, включающий сооружения участка основной линии метро, внутреннее обустройство тоннелей и притоннельные сооружения.
В проектируемый участок метро входят две станции - «Яхтенная» и «Зоопарк», позволяющие принимать составы поездов из 6 вагонов.
Максимальная пропускная способность линии может достигать до 40 пар поездов в час.
Пассажироперевозки на первый период эксплуатации составляют 1028 тыс. человек в сутки и на расчетный срок эксплуатации – до 1333 тыс. человек в сутки.