Ремонт коммунальных сетей в Сыктывкаре изменит движение транспорта
Улица Советская на участке от ул.Домны Каликовой до ул.Колхозной.
Здесь будет идти замена магистральной сети теплоснабжения силами ООО «Комитеплоэнерго». Срок проведения работ: с 19 мая до 15 августа.
Улица Орджоникидзе, замена магистральной сети водоснабжения силами АО «Сыктывкарский водоканал».
– 1 этап: на отрезке от ул.Кирова до ул.Советской с 10 по 25 марта с сохранением заезда пожарных машин к зданию МЧС и жителей близлежащих домов.
– 2 этап: перекрытие перекрёстка улиц Орджоникидзе и Советская с 25 марта по 9 апреля.
– 3 этап: перекрытие перекрёстка улиц Орджоникидзе и Ленине с 9 по 30 апреля. Данный перекрёсток будет открыт к 9 мая для прохождения колонны участников акции «Бессмертный полк».
– 4 этап: на отрезке от ул.Советской до ул.Ленина с 30 апреля по 20 мая.
Октябрьский проспект на участке от ул.Чкалова до ул.Печорской с 15 мая по 15 июля с сохранением движения транспорта по одной полосе в каждую сторону. Здесь АО «Сыктывкарский водоканал» будет вести замену магистральной сети водоснабжения.
Также на указанных выше участках силами МКП «Жилкомсервис» будет идти ремонт сетей ливневой канализации.
Соответствующим планам была посвящена пресс-конференция, состоявшаяся 25 февраля в городской администрации под руководством первого замруководителя Александра Гонтаря. Информацию представили руководители ресурсоснабжающих организаций и муниципальных предприятий.
При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.
Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».