Рабочие приступили к сборке металлоконструкций на мосту через р. Синичку в Подмосковье
В рамках строительства дублера Пятницкого шоссе (а/д «Новое» направление Пятницкого шоссе на участке «Митино-ЦКАД») дорожные рабочие приступили к укрупнительной сборке металлоконструкций пролетного строения моста через р. Синичку, завершить работы по строительству планируется в третьем квартале 2026 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Всего на мосту соберут свыше 1,1 тысячи тонн металлоконструкций. Также ведутся работы на других участках. Продолжается устройство четырех опор путепровода в д. Сабурово, ведется переустройство инженерных коммуникаций, строительство ливневой канализации на примыкании к Пятницкому шоссе в районе поселка Отрадное», - уточнили в ведомстве.
Новая четырехполосная дорога длиной 5,2 км пройдет от примыкания к «старому» Пятницкому шоссе в районе поселка Отрадное до строящегося выезда из Юрлова. В составе дороги будут построены одноуровневая кольцевая развязка на примыкании к выезду из Юрлова, путепроводы через дорогу из д. Сабурово и в районе СНТ «Гея», а также мост через р. Синичку и разворотная петля при выезде на «старое» Пятницкое шоссе. Для удобства и безопасности жителей будут обустроены пешеходные зоны, велодорожки, светофоры, остановки для общественного транспорта и шумозащитные экраны.
В пресс-службе подчеркнули, что дублер позволит улучшить дорожную ситуацию на Пятницком шоссе и обеспечить транспортную доступность жителей близлежащих населенных пунктов. Дорога позволит водителям сэкономить 20-30 минут в пути. Также снизится загрузка «старого» направления Пятницкого шоссе, в целом улучшится транспортная ситуация в городских округах Красногорск и Химки. Проезд по дублеру будет бесплатным, так как строительство осуществляется полностью за счет регионального бюджета.
На станции Красносельско-Калининской линии метро «Юго-Западная» идут активные строительные работы.
Завершён монтаж стеклянного купола над инженерным атриумом, возведены конструкции всех шести этажей, смонтированы металлоконструкции фасада и установлены окна с дверями. Осталось установить зеркала на четверть периметра фасада и завершить кровельные работы.
Внутри вестибюля выполнена облицовка пола и стен кассового зала натуральным гранитом, такие же работы продолжаются в служебных зонах на площади около 10,5 тысяч квадратных метров.
Завершён монтаж четырёх эскалаторов — установлены приводы, цепи, ступени и балюстрады, а также начаты пусконаладочные работы. В подземных частях станции продолжается установка инженерных систем и отделка помещений: уложено около двух тысяч квадратных метров гранитного покрытия на полу пассажирской зоны, облицованы стены средних и боковых залов, идёт монтаж освещения.