Череповецкая школа № 25 впервые за свою историю капитально ремонтируется
Финансирование ведётся из федерального бюджета в рамках нацпроекта Президента «Образование», а также благодаря региональным средствам, выделенным по распоряжению губернатора Георгия Филимонова.
До 1 сентября в здании заменят системы водоснабжения, водоотведения и вентиляции, обновят кабинеты, спортзал, пищеблок, рекреации, входные группы, поменяют сантехнику, окна и частично мебель.
«Износ был очень высокий. Сейчас идет подготовка к чистовой отделке, почти везде выполнены демонтажные работы. В здании сделают отдельные кабинеты для социального педагога, психолога и других специалистов. Еще оборудуем музейную зону. Разрабатывается дизайн-проект внутренних помещений с рекомендациями по цветовому оформлению. Они будут переданы подрядчику. Ученики с учителями в других школах. Начальные классы временно учатся в здании бывшего детсада: оно передано нам в оперативное управление. Остальные классы ходят в школы № 1, 4, 20 и 22. Все запаслись терпением, понимают, что ремонт нужен. Родители отнеслись с пониманием: они хотят, чтобы дети учились в хороших условиях», — рассказала директор школы Светлана Смирнова.
В Череповце капремонты идут еще в двух школах — № 30 и 40. Там работы тоже должны завершиться до 1 сентября.
Специалисты комплекса городского хозяйства отремонтируют более четырех тысяч квадратных метров шумозащитных экранов в 2025 году. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Сегодня шумозащитные экраны — важный элемент современной городской инфраструктуры. Они помогают минимизировать шум от дорожного движения вблизи остановок общественного транспорта, парков и густонаселенных районов. В этом году отремонтируем свыше четырех тысяч квадратных метров таких конструкций, в том числе на участках МКАД, ТТК, МСД, Варшавском, Ленинградском, Можайском шоссе и шоссе Энтузиастов», — отметил Петр Бирюков. Шумозащитные экраны выполнены в единой городской стилистике. Используются панели только серого цвета и определенного размера, это позволяет упростить их ремонт и сократить расходы на обслуживание, пояснил Петр Бирюков. Высота ограждения зависит от уровня звукового воздействия, учитываются такие параметры, как расстояние до жилых домов, рельеф местности, загруженность трассы. Например, высота конструкций на участках вдоль Московской кольцевой автомобильной дороги составляет около восьми метров. Дорожные службы постоянно контролируют состояние шумозащитных экранов, их регулярно промывают и оперативно ремонтируют при повреждении. Реализуемые мероприятия соответствуют целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни».