Статус масштабного инвестиционного проекта позволит создать в Красногвардейском районе производство климатических камер и другого испытательного оборудования
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства Санкт‑Петербурга одобрен инвестиционный проект строительства в Красногвардейском районе комплекса по производству климатических камер для испытания различных видов оборудования.
Проект намерена реализовать компания «РЕОМ – ИТР». Она же подала заявку на предоставление статуса Масштабного инвестиционного проекта (МАИП).
«Вопреки санкциям и внешнему давлению промышленность Петербурга показывает высокие темпы развития. Индекс промышленного производства в 2024 году составил 110,9%. Во многом этот рост обеспечили предприятия, созданные при нашей поддержке за последние годы. Город предоставляет им льготы, в том числе по аренде земли. Присваивает статус в зависимости от объёма инвестиций», - отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что Северная столица широко использует современные форматы работы с бизнесом – Стратегические инвестиционные проекты (СИП), Масштабные инвестпроекты и другие.
Согласно Постановлению Правительства Санкт‑Петербурга, с 2022 года проекты с инвестициями менее 2 млрд рублей, не попадающие под статус стратегических, могут получить участок целевым образом и по льготной арендной ставке – 1 рубль за один квадратный метр. Льгота действует на время проектирования и строительства. Только за 2024 год в Петербурге было открыто 20 новых производств.
«Число заявок на создание новых предприятий растёт. Это наш вклад в решение поставленной Президентом России задачи по достижению технологического лидерства, - сказал глава города. - Компания «РЕОМ-ИТР» планирует построить производство, увеличить число рабочих мест и выпускать климатические камеры для испытаний различного оборудования. В том числе – медицинского».
Потребителями продукции завода станут производители радиоэлектроники, строительных материалов, предприятия фармацевтической отрасли и оборонно-промышленного комплекса.
«Инвестиции составят почти 800 млн рулей. Этого достаточно, чтобы получить статус МАИП и льготу на аренду участка. В Петербурге это будет уже третий проект со статусом МАИП», - добавил Александр Беглов.
В 2023 году был запущен проект «НПК Морсвязьавтоматика». К 2028 году компания построит завод по выпуску лазерных станков.
В 2024 году было одобрено целевое предоставление участка компании «СитиСтройАльянс». Инвестор создаст производство дверей и деревянных панелей.
Сегодня к получению статуса МАИП проявляют интерес ещё две компании. Это производители светодиодного оборудования и многофункциональных машин.
На западе города завершились работы по благоустройству территории рядом со станцией Солнечная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Их проводили специалисты комплекса городского хозяйства и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Для запуска МЦД-4 мы практически с нуля возвели 25 московских городских вокзалов. Комплексный подход к их созданию — это не только строительство инфраструктуры, но и формирование качественной городской среды вокруг нее. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью около трех километров. Это позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию линий электропередачи и связи.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой и комфортной пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД. В границы работ вошли улицы Попутная и Проектируемый проезд № 5501», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
По его словам, на тротуарах заменили асфальтовое покрытие площадью почти пять тысяч квадратных метров, на проезжей части уложили около семи тысяч «квадратов» асфальта, обновили разметку и установили дорожные знаки.
Две существующие остановки перенесли ближе к станции, чтобы пересадка между разными видами транспорта занимала меньше времени.
Так, если раньше приходилось идти почти 100 метров, то теперь между остановками и вестибюлем станции всего несколько шагов. Это особенно важно в снежную или дождливую погоду. Добираться до остановки стало не только быстрее, но и безопаснее, поскольку больше не нужно переходить дорогу.
Появилось более 30 новых фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, чтобы сама зебра и пешеход на ней были заметнее для водителей в темное время суток.