Завершился первый этап благоустройства возле станции Косино МЦД-3
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили работы первого этапа благоустройства возле станции Косино третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД, — отметил Петр Бирюков. — В границы работ вошли Лениногорская улица и участок улицы Свердлова от Лениногорской улицы до пересечения с улицей Михельсона».
В рамках проекта воздушные линии убрали в кабельную канализацию. Это позволило улучшить облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций.
На Лениногорской улице сделали новые тротуары, а на участке улицы Свердлова обновили их покрытие. Общая площадь пешеходного пространства составила 5,2 тысячи квадратных метров.
На проезжей части уложили 13 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия, нанесли разметку и установили дорожные знаки. Возле станции Ухтомская МЦД-3 на Лениногорской улице обустроили удобную парковку.
Для пассажиров наземного городского транспорта установили шесть современных павильонов, оборудованных зарядными слотами. Две остановки перенесли ближе к станции Ухтомская. Кроме того, оборудовали более 117 фонарей с энергоэффективными светильниками, а наземные переходы оснастили опорами контрастного освещения.
«Благоустройство территорий вблизи станций Московских центральных диаметров соответствует задаче мэра Москвы по развитию МЦД. Организация пространства около станций и в районах прохождения диаметров напрямую влияет на привлекательность этого вида транспорта для жителей города. При планировании транспортных решений особое внимание уделяем безопасности и созданию комфортных условий для всех участников движения», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Петр Бирюков уточнил, что обязательной частью всех проектов благоустройства становится озеленение. На улицах рядом со станцией Косино МЦД-3 разбили 12,3 тысячи квадратных метров газона.
Все работы вели по транспортным схемам, разработанным специалистами городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
В этом году планируют провести второй этап благоустройства территории возле станции Косино МЦД-3.
Реализуемые в столице проекты по созданию комфортной городской среды соответствуют целям и задачам нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Завершена комплексная реконструкция системы наружного освещения улицы Руднева в Выборгском районе.
Современное светотехническое оборудование установили на всей протяженности объекта длиной более 1,8 км. Система наружного освещения появилась на улице Руднева в 1974 году и до сих пор проходила лишь частичную модернизацию.
«Петербург продолжает масштабную работу по модернизации наружного освещения - строительству новых линий, комплексной реконструкции устаревших систем с заменой натриевых светильников на современные светодиодные. Это позволяет экономить бюджетные средства, улучшать качество городской среды, повышать безопасность на дорогах. Эта работа отвечает приоритетам развития Петербурга, а также целям и задачам нового национального проекта «Инфраструктура для жизни»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Инженеры «Ленсвета» полностью обновили весь светотехнический комплекс улицы в соответствии с современными инженерными и технологическими стандартами. Благодаря этому в тёмное время суток передвижение по ней стало более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения. Улица Руднева имеет важное значение для жителей прилегающих кварталов. Она обеспечивает прямой доступ транспорта и пешеходов к крупным магистралям – проспектам Луначарского и Просвещения. В непосредственной близости находятся социально значимые объекты - более 10 детских садов, 6 школ, а также сквер Конашевича.
В ходе реконструкции специалисты «Ленсвета» смонтировали 59 металлических опор, пришедших на смену железобетонным столбам. Для повышения уровня освещенности количество источников света увеличили на 20%, отказавшись при этом от использования технологически устаревших натриевых ламп. Теперь улицу освещают более 70 энергоэффективных светодиодных светильников.
Полностью обновлены коммуникации. Если до реконструкции фонари соединяли исключительно воздушные провода, то сейчас более 2 км линий проложено под землёй. Такой вариант обеспечения электропитания и соединения фонарной линии - более современный и надёжный. Во-первых, минимизируется риск обрыва из-за внешнего технологического или природного воздействия. Во-вторых, все кабели прокладывают в защитных пластиковых футлярах, что исключает фактор поражения электрическим током находящихся на поверхности людей или животных.