На стройке кампуса в Великом Новгороде забетонировали фундамент двух корпусов
В Великом Новгороде на строительной площадке кампуса Новгородского государственного университета идут активные работы.
Генеральный подрядчик – компания «Алабуга Девелопмент» – завершил бетонирование фундаментных плит второго и четвёртого жилых корпусов, сообщили в управляющей компании особой экономической зоны «Новгородская», которая ведёт стройку.
Возведение кампуса идёт с использованием передовых технологий и материалов. Устройство фундаментных плит – важный этап, который закладывает основу для дальнейшего возведения здания.
– Сейчас ведутся работы по устройству фундаментов третьего и пятого жилых корпусов, – рассказал руководитель проекта Евгений Левен. – Это важный этап строительства, после его завершения мы переходим к устройству арматурного каркаса стен подвальных помещений. Продолжаются работы по устройству котлована первого корпуса. В общей сложности на строительной площадке задействовано 19 единиц техники. 40 строителей работают в дневную смену и 24 – в ночную.
В ходе строительства кампуса было погружено 1260 железобетонных свай. В основание фундамента залили более 4500 кубометров бетона, провели армирование фундаментных плит с использованием более 340 тонн арматуры. Строительно-монтажные работы идут по плану-графику.
Кампус Новгородского университета строят по национальному проекту «Молодёжь и дети», он станет частью концепции «Город-университет». ОЭЗ «Новгородская» ведёт стройку в партнёрстве с правительством Новгородской области и Новгородским университетом. Кампус будет включать пять жилых корпусов на 4 тысячи мест и многофункциональный комплекс.
Тоннелепроходческий щит "Надежда" установил 1000 кольцо на пути к "Каменке".
Речь идет о двухпутном тоннеле для продолжения Невско-Василеостровской линии, который метростроители прокладывают за станцию "Беговая" через "Богатырскую" до "Каменки", и далее – до демонтажной камеры.
Общая дистанция, которую в режиме реального времени преодолевает тоннелепроходческий механизированный комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 метров, составляет около 5000 метров. "Надежда" – механизм, позволяющий вести строительство быстрее, ведь поезда на станциях с подобным конструктивным решением движутся одновременно по одному тоннелю, а пассажирские платформы располагаются по бокам.
Вестибюли будущих станций метростроители возведут на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. "Каменка" в перспективе станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" и соединит "зеленую" линию с "фиолетовой", Фрунзенско-Приморской.
Кроме того, "Метрострой Северной Столицы" организовал 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции "Каменка". Ведется их необходимое обустройство, вынос инженерных сетей и т.д.