Воспитательно-образовательный комплекс построят в Люберцах
Воспитательно-образовательный комплекс построят на территории ЖК «Легенда Коренево» городского округа Люберцы, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Подмосковья.
«Новый комплекс будет включать в себя школу на 500 мест и детский сад на 120 мест. Просторные учебные кабинеты оснастят современными интерактивными досками, эргономичной мебелью и большими окнами, создающими комфортные условия для обучения. Помимо стандартных учебных помещений, ВОК включает в себя специализированные лаборатории для проведения опытов и практических занятий, кабинеты для изучения искусства, музыкальные классы и зоны для проектной деятельности. Это позволяет создать многофункциональную среду, где дети могут не только осваивать базовую школьную программу, но и развивать творческие и исследовательские способности», - говорится в сообщении.
Одним из ключевых пространств ВОК является библиотечно-информационный центр, занимающий два этажа. Здесь будут расположены зоны для самостоятельной работы, IT-зона с компьютерными классами и читальные залы, оборудованные современными системами хранения книг и удобной мебелью. На втором этаже библиотеки разместят зоны для групповой работы, что позволяет ученикам взаимодействовать при подготовке проектов. Благодаря современному техническому оснащению библиотека становится центром образовательного процесса, объединяя традиционные и цифровые форматы обучения.
ВОК включает в себя современный спортивный зал для занятий физической культурой, оборудованный баскетбольными кольцами, волейбольными сетками и зонами для гимнастики. В спортивной зоне также предусмотрены скалодром и места для зрителей. На территории комплекса оборудуют футбольное поле, беговые дорожки и зоны для подвижных игр. Все спортивные площадки оснастят современным покрытием, снижающим травматизм, а также спортивным инвентарем, соответствующим последним стандартам.
Актовый зал рассчитан на проведение школьных мероприятий, концертов и собраний. Пространство организовано по принципу амфитеатра, что обеспечивает хорошую обзорность. Кроме того, в ВОК предусмотрены пространства для дополнительного образования — мастерские для занятий робототехникой, художественные студии и кабинеты для проектной работы.
Начался второй этап капитального ремонта Краснопресненского путепровода.
На площадке занято около 100 рабочих и специалистов. В работе задействованы экскаваторы, погрузчики, манипуляторы, катки, асфальтоукладчики, агрегат для демонтажа балок, компрессоры и генераторы.
Сейчас для автомобилей действуют четыре полосы: по две в сторону Беговой улицы и улицы 1905 года. Между встречными направлениями установили временный разделительный барьер с красными сигнальными фонарями. В зоне работ также выставили ограждения, разместили информационные щиты и временные дорожные знаки. Пешеходы могут пользоваться тротуаром, расположенным вне границ работ. На путепроводе предусмотрено ограничение скорости движения транспорта до 40 километров в час.
«В настоящее время завершена разборка мостового полотна. Специалисты приступили к демонтажу балок пролетного строения. В общей сложности демонтируют 90 балок. Вес каждой — более 50 тонн, длина — от 24,3 до 33,7 метра. Работы проводятся ночью и днем, в зависимости от технологических окон, по согласованию с железнодорожниками. Сейчас демонтировано уже 14 балок, расположенных со стороны улицы 1905 года и над железнодорожными путями», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Антон Акулов.
Чтобы определить, какую технологию применить для безопасного демонтажа каждой балки, специалисты проводят лабораторный контроль ее состояния. Для этого делаются специальные отверстия, обеспечивающие доступ. Если дефекты значительные, балку распилят на части и демонтируют. В этом случае могут применяться также поддерживающие подмостовые элементы. Если балка прочная, ее можно демонтировать целиком.
Для разбора балок пролетного строения используют монтажный агрегат. Это подъемный кран особой конструкции, который перемещается по проложенным на путепроводе рельсам. После того как балки отсоединяются с помощью аппарата алмазной резки, агрегат поднимает их специальными захватами и отвозит к месту складирования. Демонтированные балки измельчают и утилизируют на специальных полигонах.
Антон Акулов добавил, что с помощью монтажного агрегата демонтируют 60 балок из 90. Затем рельсы разберут, а демонтаж оставшихся балок выполнят автомобильными кранами. После завершения ремонта опор мостового сооружения приступят к монтажу новых балок, соответствующих современным требованиям к прочности и устойчивости к нагрузкам. С помощью специальных средств проведут защиту их от коррозии. В дальнейшем выполнят устройство деформационных швов и приступят к формированию мостового полотна. Балки накроют монолитными плитами, нанесут выравнивающие слои, а затем выполнят гидроизоляцию и асфальтирование.
На заключительном этапе строители установят бордюр и оборудуют тротуары, вдоль которых смонтируют опоры освещения и приведут в порядок перила. Кроме того, планируется отремонтировать лестничные сходы и гранитную облицовку путепровода. Специалисты также реконструируют съезд на улицу Брянский Пост.