В Петербурге ищут подрядчика для благоустройства парка Сахарова за полмиллиарда
В Петербурге объявили конкурс на первый этап благоустройства "Парка академика Сахарова" в Калининском районе, работы должны завершить до октября 2025 года, следует из закупки.
Начальная цена — 527,6 млн рублей, это один из самых дорогих проектов на данный момент.
Речь идёт о переустройстве зелёных насаждений в парке, а также обустройстве общественных пространств и сопутствующей инфраструктуры. В рамках первого этапа планируется благоустроить основную территорию парка — 23 га, в рамках второго — 3,17 га в западной части.
Конкурс был объявлен 21 февраля, итоги подведут 13 марта. При этом датой окончания всех работ указано 15 октября с учётом получения всех разрешений.
Работы будут проводить поэтапно, парк закроют и до июля будет идти демонтаж, вырубка, устройство дорожек и площадок. До 1 сентября планируется обустроить дренаж, высадить все растения, в том числе, газон. Осенью — обустройство площадок и "малых архитектурных форм".
В парке планируют, в частности, площадки различного назначения, пешеходные коммуникации, озеленение, детское игровое и спортивное оборудование, уличную мебель, устройства для вертикального и цветочного оформления, навесы, малые архитектурные формы, газонное ограждение, городские скульптуры, не связанные с увековечиванием памяти.
Местные жители опасаются, что после благоустройства в парке не останется, собственно, парка, деревьев и кустарников. Большинство опрошенных выступили против детских площадок.
"Чиновники называют это "комфортной средой", но выглядит это как пустыня, из которой ушла жизнь. Так и хочется спросить: это парк или испытательный полигон для бетономешалок? Потому что только они будут чувствовать себя здесь как дома", — отмечается в посте.
Проект благоустройства парка Сахарова может стать самым дорогим в Петербурге за последние годы.
Ранее таковым считался парк Дружбы в Купчино. На работы, проводившиеся в рамках федерального проекта "Формирование комфортной городской среды", было потрачено порядка 463 млн рублей. Однако после его открытия подрядчику пришлось за свой счёт устранять недостатки. Кроме того, на одном из стендов местные жители обнаружили флаг Республики Косово, хотя и в Москве, и в Белграде эту территорию считают частью Сербии.
Ранее рядом в парке завершилось масштабное строительство школы дзюдо. Застройщиком в реестре Госстройнадзора была указана связанная с клубом детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва по дзюдо Калининского района Санкт-Петербурга имени А. С. Рахлина. Анатолий Рахлин был тренером, среди воспитанников которого — Владимир Путин, братья Ротенберги и другие известные личности.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
vk.com/parksaharova
Подписывайтесь на нас:
На новом участке красной линии за "Проспектом Ветеранов" предусмотрено две станции — промежуточная "Александрино" и конечная "Проспект Маршала Жукова".
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станция "Александрино" разместится между улицей Солдата Корзуна и мостом через реку Новая, а её выполненный в подземном исполнении вестибюль — под улицей Солдата Корзуна. Он будет связан четырьмя эскалаторами с восточным торцом станции. Эскалаторы будут доставлять пассажиров до промежуточного зала, из которого на платформу ведёт двухмаршевая лестница шириной 7,5 м.
На перспективу предусмотрена возможность строительства второго вестибюля, связанного с западным торцом станции. Выход на поверхность организован через две трёхмаршевые лестницы шириной по 4,5 м, накрытые двумя остеклёнными павильонами. При каждом из павильонов предусмотрены лифты для маломобильных граждан.
Станция "Проспект Маршала Жукова" будет больше — площадь её пассажирской зоны составит более 970 м2 против 695 м2 у станции "Александрино". "Проспект Маршала Жукова" разместится под проспектом Ветеранов. Вестибюль также подземный, намечен восточнее пересечения проспектов Ветеранов и Маршала Жукова и связан с западным торцом станции четырьмя эскалаторами.
Выход на поверхность аналогичен станции "Александрино", зато эскалаторы здесь поведут прямо на платформу, а не на промежуточный этаж, с которого нужно ещё спускаться по лестнице. Для этой станции также предусмотрена возможность строительства в перспективе второго вестибюля под проспектом Ветеранов, связанного с восточным торцом станции (западнее пересечения с улицей Генерала Симоняка).
Тоннели проложат глубокого заложения, за исключением переходного участка, примыкающего к тоннелям мелкого заложения возле "Проспекта Ветеранов". Возле станции "Александрино" в тоннелях будет уменьшен радиус кривых (до 300 метров) "с целью непопадания под существующую жилую застройку".
В целом, тоннели пройдут под проспектом Ветеранов. Строительная длина участка в двухпутном исчислении — 3,45 км, эксплуатационная — 3,27 км. Территория проектирования затрагивает 84 земельных участка. Линия способна будет пропускать 32 пары поездов в час.
Напомним, общественные обсуждения по строительству нового участка Кировско-Выборгской линии метро проводятся с 28 января по 26 февраля 2025 года.
С 5 по 14 февраля документация будет опубликована на сайте КГА. По Генеральному плану, продолжение красной линии метро должно быть построено к 2040 году. Генплан также предусматривает ответвление красной линии от станции "Проспект Ветеранов" к аэропорту Пулково.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Коньков/ "Деловой Петербург"
Подписывайтесь на нас: