На редевелопмент «Крестов» может понадобиться до семи лет
По итогам аукциона, проведённого "Дом.РФ", победителем стало ООО "КВС–Всеволожский", которое предложило за лот 1,136 млрд рублей.
Общество принадлежит совладельцам девелоперской компании "КВС" Сергею Ярошенко и Владимиру Трекину. В ходе торгов их компания обошла АО "Музыкальная индустрия" Евгения Филькенштейна, которое остановилось на ставке 1,125 млрд рублей.
Общество принадлежит совладельцам девелоперской компании "КВС" Сергею Ярошенко и Владимиру Трекину. В ходе торгов их компания обошла АО "Музыкальная индустрия" Евгения Филькенштейна, которое остановилось на ставке 1,125 млрд рублей.
Сразу после торгов победитель объявил, что объект "пройдёт бережную реставрацию и станет уникальным общественным пространством, в котором прошлое и будущее соединятся в новом формате". В числе новых функций бывшей тюрьмы названы музей (по информации Смольного, музей истории "Крестов" войдёт в состав некой рекреационной зоны), гостиничный комплекс, рестораны, галереи и общественные пространства.
"Мы понимаем ответственность, которую берёт на себя наша компания. “Кресты” не просто здание, это историческая веха, значимая не только для Петербурга, но и для всей страны. Мы создадим пространство, где культура, наследие и современность соединятся, и сделаем его местом притяжения, способным рассказать его подлинную историю", — заявил по итогам торгов генеральный директор ГК "КВС" Сергей Ярошенко, пообещав создать "уникальный общественный центр мирового уровня".
Что теперь будет с "Крестами"?
"Кресты" продавались без утверждённых предметов охраны. Их определит государственная историко–культурная экспертиза, которую предстоит провести новому владельцу. По словам экспертов, к предметам охраны могут отнести не только фасады, но и внутренние планировки, решётки на окнах, а также забор по периметру тюрьмы. По оценкам самой компании, на проектирование уйдёт около 2 лет.
"Это сложный проект по целому ряду причин. Реконструкция и реставрация объектов культурного наследия подчас обходятся дороже, чем новое строительство. У нас есть такой опыт в Нижнем Новгороде, где мы восстанавливаем исторические здания Благовещенской слободы. Редевелопмент “Крестов” потребует миллиардных вложений, — уверен президент GloraX Дмитрий Кашинский. — Вместе с тем расположение в историческом центре Петербурга вместе с грамотным подходом к реализации и насыщением площадки востребованными функциями позволит превратить “Кресты” в новую точку притяжения горожан и туристов, создать культовое общественное пространство".
В зависимости от сложности концепции и скорости прохождения согласований срок реализации проекта может оказаться в диапазоне 4–7 лет, говорит операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers Игорь Кокарев.
Возможный объём инвестиций также зависит от множества факторов: как минимум это 4 млрд рублей, но особенности концепции могут увеличить его в 2–3 раза, считает эксперт.
Неожиданный покупатель
"Очень неожиданный покупатель. ГК “КВС” ранее не замечена в креативных индустриях, так что будет интересно посмотреть, какой проект там будет реализован", — говорит основатель BS Art Development Group Александр Басалыгин.
Например, соседний с "Крестами" проект "Арсенал", по его мнению, не относится к успешным.
Знакомые с объектом эксперты обращают внимание, что КВС предстоит привести в порядок не только сами здания, но и инженерные сети, которые находятся не в лучшем состоянии. Сложной частью может стать взаимодействие с градозащитниками, которые начали обсуждать нового собственника сразу же после аукциона. И несмотря на расположение на первой линии набережной Невы, эта часть Калининского района считается депрессивной. Также есть проблемы с транспортной доступностью "Крестов" и наличием мест под парковку рядом с ними.
С другой стороны, речь идёт об объекте с очень высокой узнаваемостью и крайне интересном как для будущих арендаторов, так и для посетителей из числа туристов и горожан.
"Проекту требуется продуманная концепция, наподобие той, что реализуется в “Острове фортов”. Возможно, девелопер предпочтёт реализовывать объект в несколько этапов, как это было в случае с Новой Голландией. Потенциал места позволяет воплотить в жизнь практически любой замысел. В мировой практике известны примеры, когда бывшие тюрьмы превращались в культурные кластеры, событийные площадки или апартаменты, концептуально не связанные со своим мрачным прошлым", — комментирует руководитель по развитию продукта Hansa Group Павел Евсюков.
Делать гостиницу или апарт–отель в "Крестах" не стоит, возражает генеральный директор УК "МТЛ–АПАРТ" Николай Антонов. "Я бы лично за такой проект не взялся. Всё–таки жить и веселиться в местах, где люди страдали, не стоит", — считает он.
"Реализовать можно функции музейного пространства, связанного с историей места, а также общественного пространства (что в дефиците в нашем городе) в сочетании с деловой функцией, — считает коммерческий директор ГК “ПСК” Сергей Софронов. — Определённый объём можно отдать под гостиничное использование, которое будет иметь спрос, такие примеры в мире есть. Вполне возможен и минимальный объём в формате light industrial. Тюрьма не будет доминирующей ассоциацией. Всякие городские сумасшедшие, конечно, будут говорить про ауру и подобное. Но абстрагироваться от прошлого назначения объекта несложно. В Новой Голландии, кстати, тоже была тюрьма, не все про это и помнят. В конечном же счёте “Кресты” — это просто исторические здания в очень хорошей локации".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
ДОМ.РФ
Подписывайтесь на нас:
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап проекта станций зелёной линии "Богатырская" (ранее "Яхтенная") и "Каменка" (ранее "Зоопарк").
Это возведение участка основной линии, обустройство тоннелей и притоннельных сооружений.
"Начало строящегося участка метро находится на Туристской улице в районе дома 11, конечный пункт — на Шуваловском проспекте, юго-восточнее дома 37. Общая эксплуатационная длина линии от существующей станции "Улица Савушкина" ("Беговая, — ред.) — 5,2 км", — отмечается в релизе надзорного ведомства.
Как ожидается, максимальная пропускная способность линии может достигать до 40 пар поездов в час. Пассажироперевозки на первый период эксплуатации составляют 1028 тыс. человек в сутки и на расчётный срок эксплуатации — до 1333 тыс. человек в сутки, напомнили в службе.
Генеральный проектировщик — АО "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс". Главгосэкспертиза обнародовала рендеры станций.
Подготовка к строительству "Богатырской" началась ещё год назад, тогда в стартовом котловане на Туристской улице запустили тоннелепроходческий щит "Надежда". В начале января сообщалось, что щит прошёл треть пути от метро "Беговая" до "Каменки". Напомним, в будущем на эту станцию будет организована пересадка с фиолетовой линии метро.
15 января 2025 года "МСС" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для "Каменки" и "Богатырской". Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января. Силовой каркас двух новых станций зелёной линии петербургской подземки обойдётся в 4,4 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
lmgt.ru
Подписывайтесь на нас: