В Кировске возобновился капремонт коллектора
Задержка в работах была связана с подтоплением котлована и угрозой обрушения грунта.
Подрядчик доставил на стройплощадку шпунт для укрепления грунта и необходимую технику. По поручению зампреда правительства Ленобласти Евгения Барановского работы на месте контролирует председатель комитета по ЖКХ Ленобласти Егор Мищеряков, представители Леноблводоканала и администрации Кировска.
Монтаж шпунта начался сегодня. Основные работы по капремонту коллектора и обратной засыпке - без учета благоустройства - планируется завершить до середины марта.
Проект строительства разводного автодорожного моста в составе ШМСД получил заключение КГИОП о соответствии режимам зоны охраны.
Документ подтверждает отсутствие выявленных объектов культурного наследия, а также защитной зоны объектов культурного наследия в пределах границ проведения работ по строительству моста.
Разводной мост через Неву запланирован в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Строительство моста входит в этап 4.1.
Новый мост будет низководным - необходимость минимизировать высоту обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста.
При этом у моста ШМСД будет свое уникальное отличие: самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров.
Еще одна исключительная черта моста ШМСД – он будет иметь самый большой судоходный габарит 55 метров.