В Кировске возобновился капремонт коллектора
Задержка в работах была связана с подтоплением котлована и угрозой обрушения грунта.
Подрядчик доставил на стройплощадку шпунт для укрепления грунта и необходимую технику. По поручению зампреда правительства Ленобласти Евгения Барановского работы на месте контролирует председатель комитета по ЖКХ Ленобласти Егор Мищеряков, представители Леноблводоканала и администрации Кировска.
Монтаж шпунта начался сегодня. Основные работы по капремонту коллектора и обратной засыпке - без учета благоустройства - планируется завершить до середины марта.
Тоннелепроходческий щит "Надежда" установил 1000 кольцо на пути к "Каменке".
Речь идет о двухпутном тоннеле для продолжения Невско-Василеостровской линии, который метростроители прокладывают за станцию "Беговая" через "Богатырскую" до "Каменки", и далее – до демонтажной камеры.
Общая дистанция, которую в режиме реального времени преодолевает тоннелепроходческий механизированный комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 метров, составляет около 5000 метров. "Надежда" – механизм, позволяющий вести строительство быстрее, ведь поезда на станциях с подобным конструктивным решением движутся одновременно по одному тоннелю, а пассажирские платформы располагаются по бокам.
Вестибюли будущих станций метростроители возведут на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. "Каменка" в перспективе станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" и соединит "зеленую" линию с "фиолетовой", Фрунзенско-Приморской.
Кроме того, "Метрострой Северной Столицы" организовал 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции "Каменка". Ведется их необходимое обустройство, вынос инженерных сетей и т.д.