В Шлиссельбурге благоустроят территорию на Леманском канале
Зампред Правительства Ленобласти Евгений Барановский поручил разработать проект благоустройства территории рядом с будущим ФОК на Леманском канале в Шлиссельбурге.
Генподрядчик строительства намерен завершить стройку за полтора года и уже готовит площадку объекта.
«Увидел правильный настрой муниципального заказчика и генподрядчика. Новый городской бассейн очень ждут — это большой и важный для города проект, поэтому поручил привести локацию в порядок: обустроить проезды с пешеходными дорожками и провести качественное благоустройство территории — комитет по ЖКХ и наш Центр Компетенций окажут всю необходимую помощь», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.