В Петербурге принят закон, меняющий границы охранных зон для исторических зданий


20.02.2025 17:00

Депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли обновлённый закон о границах охранных зон для исторических зданий.
Городской парламент собрался на внеочередное заседание, чтобы рассмотреть инициативу в окончательном третьем чтении.
Помимо зданий, построенных до 1917 года, в новый список охраняемых объектов добавили более 650 памятников советской архитектуры, которые раньше ценными не считались. Также будет действовать новая методика классификации всех исторических построек. Их разделят на "ценные средовые" и "ценные рядовые" объекты.
При этом здания, возведённые до 1917 года, но не вошедшие в списки ценных, всё равно останутся под охраной.
Ранее, на очередном заседании депутаты рассмотрели законопроект во втором чтении и отклонили поправку фракции "Яблока". Этой поправкой предполагалось установить запрет на появление новых небоскрёбов на расстоянии 11 километров от общегородских доминант, даже если они будут строиться вне зон охраны.
Однако большинство не стало голосовать за эту инициативу. Не поддержали её и в Смольном, а также ранее рекомендовала отклонить и комиссия ЗакСа по градостроительству.
Также "Яблоко" предлагало разрешить установку веранд, террас и навесов в зонах охраны только на три месяца. Однако эту поправку отозвали сами авторы. Третью поправку подавал представитель фракции "Справедливой России" Михаил Амосов, он также отозвал свою инициативу.
Во время первого чтения законопроекта стало известно, что знаменитому зданию института бумажной промышленности (ВНИИБ), за которое несколько лет борются градозащитники, новый закон не поможет. Представитель Смольного Константин Сухенко рассказал, что оно не получило охранного статуса.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


20.02.2025 12:00

В Ленинском округе приступили к реализации четвертого этапа реконструкции Каширского шоссе, в рамках которого построят транспортную развязку на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.


«Сейчас строители приступили к подготовке к погружению пробных свай под опоры путепровода, - рассказали в ведомстве. - В составе будущей развязки над основным ходом Каширского шоссе будет построен путепровод протяженностью 191 м, который перераспределит транспортные потоки и обеспечит бессветофорный проезд в сторону Москвы и области. Завершить работы планируется во втором квартале следующего года». 

В рамках четвертого этапа обустроят дублеры и разворотные участки, которые обеспечат транспортную связь с близлежащими населенными пунктами – городом Видным, деревнями Дыдылдино, Пуговичино, Таболово, Тарычево и поселком Петровское. Благодаря новой развязке водители смогут сэкономить на данном участке до 15 минут.  

В министерстве напомнили, что параллельно продолжаются работы в рамках второго и третьего этапа реконструкции. На участке второго этапа завершено бетонирование плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105, параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во втором квартале 2025 года. 

В рамках третьего этапа в районе деревни Апаринки проводится подготовка к погружению пробных свай под опоры путепровода через А-105, ведется переустройство инженерных коммуникаций. До конца текущего года планируется приступить к строительству двух подземных пешеходных переходов. Завершить работы по 3 этапу планируется в третьем квартале 2026 года.  

В декабре прошлого года в рамках первого этапа реконструкции Каширского шоссе было открыто движение по разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе деревни Апаринки, которая обеспечила бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы и позволила водителям сэкономить до 10 минут за счет перераспределения транспортных потоков на данном участке.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Подписывайтесь на нас: