Возобновляется стройка стадиона в Шлиссельбурге
Стройка шлиссельбургского стадиона возобновится.
Зампред Правительства Ленобласти Евгений Барановский провел переговоры с муниципальным заказчиком и одним из перспективных подрядчиков строительства.
«По поручению губернатора держим завершение строительства этого объекта на особом контроле. Главная сложность — в документах, на разбор которых потребуется около трех месяцев. После этого можно будет выходить на заключение контракта для проведения монтажных работ. Поручил комстрою организовать процесс так, чтобы возобновить строительство летом и до конца августа сдать готовый объект», — рассказал Евгений Барановский.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.