Вологда готовится к ремонту пешеходного моста на улице Текстильщиков
На эти работы выделены средства из областного бюджета при поддержке губернатора Георгия Филимонова.
Проектная документация сейчас проходит государственную экспертизу.
Строителям будет необходимо полностью заменить балки пролетного строения, лестницы, освещение, сделать надежное перильное ограждение. Пешеходный переход над железнодорожными путями сделаем крытым. Это позволит защитить пешеходов и саму конструкцию от снега и дождя.
К работам приступим в мае. Срок сдачи по контракту - 6 месяцев.
На это время жителям этой части города нужно будет поменять свой маршрут. Напомним, что переходить железнодорожные пути в необорудованном месте опасно для жизни. Поэтому единственным местом перехода будет мост через Шограш на улице Конева.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.