В Ленинском округе приступили к четвертому этапу реконструкции Каширского шоссе
В Ленинском округе приступили к реализации четвертого этапа реконструкции Каширского шоссе, в рамках которого построят транспортную развязку на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Сейчас строители приступили к подготовке к погружению пробных свай под опоры путепровода, - рассказали в ведомстве. - В составе будущей развязки над основным ходом Каширского шоссе будет построен путепровод протяженностью 191 м, который перераспределит транспортные потоки и обеспечит бессветофорный проезд в сторону Москвы и области. Завершить работы планируется во втором квартале следующего года».
В рамках четвертого этапа обустроят дублеры и разворотные участки, которые обеспечат транспортную связь с близлежащими населенными пунктами – городом Видным, деревнями Дыдылдино, Пуговичино, Таболово, Тарычево и поселком Петровское. Благодаря новой развязке водители смогут сэкономить на данном участке до 15 минут.
В министерстве напомнили, что параллельно продолжаются работы в рамках второго и третьего этапа реконструкции. На участке второго этапа завершено бетонирование плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105, параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во втором квартале 2025 года.
В рамках третьего этапа в районе деревни Апаринки проводится подготовка к погружению пробных свай под опоры путепровода через А-105, ведется переустройство инженерных коммуникаций. До конца текущего года планируется приступить к строительству двух подземных пешеходных переходов. Завершить работы по 3 этапу планируется в третьем квартале 2026 года.
В декабре прошлого года в рамках первого этапа реконструкции Каширского шоссе было открыто движение по разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе деревни Апаринки, которая обеспечила бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы и позволила водителям сэкономить до 10 минут за счет перераспределения транспортных потоков на данном участке.
В деревне Подберезье Новгородского района состоялась первая встреча с населением в рамках реализации на территории Новгородской области президентского проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ-1 «Москва – Санкт-Петербург».
На встрече присутствовали представители «ВСМ Две Столицы», Росжелдора, а также представители от Новгородской области – Росреестра, минтранса и минстроя, Уполномоченный по правам человека, а также руководство местной администрации и депутатский корпус. Всего на мероприятие пришло более 100 человек.
Основной повесткой встречи стали вопросы изъятия у физических лиц земельных участков и домовладений, по которым в будущем пройдет магистраль. Таких на территории Новгородского района – 395. Но цифра может измениться в случае выявления правообладателей и уточнения проектных решений. Также обсудили важность сохранения транспортной доступности прилегающих населенных пунктов.
«Трасса магистрали спроектирована таким образом, чтобы минимально затронуть участки местных жителей. Те участки, которые попадают под изъятие, будут изыматься по рыночной стоимости в результате оценки. Процедура изъятия будет проходить в соответствии с законодательством с соблюдением всех правовых норм», — отметил технический директор «ВСМ Две Столицы» Михаил Меркулов.
Строительство ВСМ, которая свяжет регион с крупными экономическими центрами страны, является одним из приоритетных инфраструктурных проектов на территории региона. Как отметил министр транспорта Константин Куранов, такие масштабные проекты всегда вызывают много вопросов, и наша задача продолжить подобные встречи с населением на территории муниципалитетов, где планируется прохождение магистрали.
Напомним, по территории Новгородской области пройдет участок высокоскоростной магистрали протяженностью примерно 202 км. Предусмотрено строительство 2 транспортно-пересадочных узлов: «Великий Новгород» и «Валдай».