В Ленинском округе приступили к четвертому этапу реконструкции Каширского шоссе


20.02.2025 12:00

В Ленинском округе приступили к реализации четвертого этапа реконструкции Каширского шоссе, в рамках которого построят транспортную развязку на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.


«Сейчас строители приступили к подготовке к погружению пробных свай под опоры путепровода, - рассказали в ведомстве. - В составе будущей развязки над основным ходом Каширского шоссе будет построен путепровод протяженностью 191 м, который перераспределит транспортные потоки и обеспечит бессветофорный проезд в сторону Москвы и области. Завершить работы планируется во втором квартале следующего года». 

В рамках четвертого этапа обустроят дублеры и разворотные участки, которые обеспечат транспортную связь с близлежащими населенными пунктами – городом Видным, деревнями Дыдылдино, Пуговичино, Таболово, Тарычево и поселком Петровское. Благодаря новой развязке водители смогут сэкономить на данном участке до 15 минут.  

В министерстве напомнили, что параллельно продолжаются работы в рамках второго и третьего этапа реконструкции. На участке второго этапа завершено бетонирование плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105, параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во втором квартале 2025 года. 

В рамках третьего этапа в районе деревни Апаринки проводится подготовка к погружению пробных свай под опоры путепровода через А-105, ведется переустройство инженерных коммуникаций. До конца текущего года планируется приступить к строительству двух подземных пешеходных переходов. Завершить работы по 3 этапу планируется в третьем квартале 2026 года.  

В декабре прошлого года в рамках первого этапа реконструкции Каширского шоссе было открыто движение по разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе деревни Апаринки, которая обеспечила бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы и позволила водителям сэкономить до 10 минут за счет перераспределения транспортных потоков на данном участке.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Подписывайтесь на нас:


10.02.2025 11:30

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап проекта станций зелёной линии "Богатырская" (ранее "Яхтенная") и "Каменка" (ранее "Зоопарк").
Это возведение участка основной линии, обустройство тоннелей и притоннельных сооружений.
"Начало строящегося участка метро находится на Туристской улице в районе дома 11, конечный пункт — на Шуваловском проспекте, юго-восточнее дома 37. Общая эксплуатационная длина линии от существующей станции "Улица Савушкина" ("Беговая, — ред.) — 5,2 км", — отмечается в релизе надзорного ведомства.
Как ожидается, максимальная пропускная способность линии может достигать до 40 пар поездов в час. Пассажироперевозки на первый период эксплуатации составляют 1028 тыс. человек в сутки и на расчётный срок эксплуатации — до 1333 тыс. человек в сутки, напомнили в службе.
Генеральный проектировщик — АО "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс". Главгосэкспертиза обнародовала рендеры станций.
Подготовка к строительству "Богатырской" началась ещё год назад, тогда в стартовом котловане на Туристской улице запустили тоннелепроходческий щит "Надежда". В начале января сообщалось, что щит прошёл треть пути от метро "Беговая" до "Каменки". Напомним, в будущем на эту станцию будет организована пересадка с фиолетовой линии метро.
15 января 2025 года "МСС" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для "Каменки" и "Богатырской". Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января. Силовой каркас двух новых станций зелёной линии петербургской подземки обойдётся в 4,4 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: lmgt.ru

Подписывайтесь на нас: