Тоннелепроходческий щит «Надежда» установил 1000 кольцо на пути к «Каменке»
Тоннелепроходческий щит "Надежда" установил 1000 кольцо на пути к "Каменке".
Речь идет о двухпутном тоннеле для продолжения Невско-Василеостровской линии, который метростроители прокладывают за станцию "Беговая" через "Богатырскую" до "Каменки", и далее – до демонтажной камеры.
Общая дистанция, которую в режиме реального времени преодолевает тоннелепроходческий механизированный комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 метров, составляет около 5000 метров. "Надежда" – механизм, позволяющий вести строительство быстрее, ведь поезда на станциях с подобным конструктивным решением движутся одновременно по одному тоннелю, а пассажирские платформы располагаются по бокам.
Вестибюли будущих станций метростроители возведут на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. "Каменка" в перспективе станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" и соединит "зеленую" линию с "фиолетовой", Фрунзенско-Приморской.
Кроме того, "Метрострой Северной Столицы" организовал 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции "Каменка". Ведется их необходимое обустройство, вынос инженерных сетей и т.д.
В январе Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) согласовал архитектурно-градостроительный облик гостиницы в Кронштадте по адресу: улица Зосимова, земельный участок 47 п.
Проект разработан ООО "СЛОИ АРКИТЕКТС РУС" по заказу ООО "Застройщик Алькор - Гранд-отель".
Гостиница проектируется в юго-западной части Кронштадта на территории вдоль побережья Финского залива. Как отмечают авторы, основа проекта – морская тема. Волнистые линии фасада передают движение и текучесть, а само здание повторяет форму мыса, на котором оно стоит. Похожие на волны выступы этажей разворачивают плоскость фасада в сторону залива, на юг.