На Троицком мосту пройдёт комплексный ремонт
Трафик на переправе, соединяющей центр Петербурга с Петроградской стороной, всегда был интенсивным: по мосту движется личный и общественный транспорт.
Срок службы дорожного покрытия, уложенного в 2018 году, подошёл к концу: на изношенном асфальте образовались колеи, а на трамвайных путях - дефекты.
В этом году Троицкий мост ждёт комплексный ремонт. Специалисты устроят новую гидроизоляцию и деформационные швы, заменят трамвайные пути и асфальтобетонное покрытие проезжей части моста. Ремонт планируется завершить в октябре этого года.
Чтобы минимизировать неудобства для горожан, работы будут производиться поэтапно. Первый этап пройдёт в зоне трамвайных путей по направлению от пл. Суворова до Петровской наб.
В связи с этим с 21 февраля по 10 июня по Троицкому мосту от Дворцовой наб. до Петровской наб., а также на Суворовской пл. будет ограничено движение. Также будет закрыт левый поворот с Миллионной ул. на Суворовскую пл.
Началась реконструкция водопроводной сети на участке Петергофского шоссе от ул. Доблести до ж/д путей на «Ленинградский Элетромеханический завод».
Общая протяженность новых сетей диаметром до 700 мм составит около 3,6 км.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнит строительство новых сетей как открытым способом, так и методом горизонтально направленного бурения, который позволяет вести работы без демонтажа дорожного полотна с сохранением зеленых насаждений в зоне работ. Такой метод применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия: реки, канавы, дороги и ж/д пути.
При реконструкции используются полиэтиленовые трубы, а также трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Эти материалы обладают уникальными свойствами: в сочетании с высокими механическими характеристиками они обеспечивают высокую стойкость к коррозии, имеют большой коэффициент запаса прочности и устойчивы к низким температурам.
Дополнительной защитой для новых труб на Петергофском шоссе служат стеклопластиковые футляры – защитные конструкции диаметром 1200 мм, в которые прокладывается трубопровод в местах пересечения с существующими коммуникациями. Технология укладки трубы в футляре предусматривает монтаж гильзы, в которую затем проводят рабочую трубу.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется до октября 2027 года.