Евгений Барановский рассказал о стройкомплексе на конференции ТАСС
В 2024 году строительный комплекс стабилизировался: нарастил объемы, ушел от импорта, наладил логистические цепочки и набрал персонал.
«Сегодня у нас практически не осталось вопросов, связанных с заменой импортного оборудования, потому что используем отечественное. Вместе с тем решается проблематика, связанная с потребностью в рабочей силе. Цифры показывают, что за 2024 год число открытых вакансий сократилось с 38 тысяч до 20 тысяч. Параллельно количество строительных организаций выросло на 10%. Вкупе с кратным ростом объема работ мы можем говорить о том, что по итогу прошлого года отрасль стабилизировалась», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.