Продолжается ремонт трамвайных путей на улице Льва Толстого
В Петроградском районе продолжается ремонт трамвайных путей на улице Льва Толстого от Большой Монетной ул. до Петропавловской ул.
Самые активные работы сейчас выполняются на участке от ул. Рентгена до Петропавловской ул., здесь началась заливка литого асфальтобетона. Для пешеходов организованы безопасные деревянные мостики, а сами работы ведутся без перекрытия движения.
Сегодня специалисты укладывают литой асфальтобетон в районе трамвайных путей. Температура укладываемого материала - больше 200°C, поэтому влага испаряется мгновенно. Предварительно дорожники расчищают поверхность и обрабатывают её битумным праймером для лучшего сцепления асфальта с основанием дороги.
Завершение работ на улице Льва Толстого запланировано на 25 апреля.
Началась реконструкция водопроводной сети на участке Петергофского шоссе от ул. Доблести до ж/д путей на «Ленинградский Элетромеханический завод».
Общая протяженность новых сетей диаметром до 700 мм составит около 3,6 км.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнит строительство новых сетей как открытым способом, так и методом горизонтально направленного бурения, который позволяет вести работы без демонтажа дорожного полотна с сохранением зеленых насаждений в зоне работ. Такой метод применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия: реки, канавы, дороги и ж/д пути.
При реконструкции используются полиэтиленовые трубы, а также трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Эти материалы обладают уникальными свойствами: в сочетании с высокими механическими характеристиками они обеспечивают высокую стойкость к коррозии, имеют большой коэффициент запаса прочности и устойчивы к низким температурам.
Дополнительной защитой для новых труб на Петергофском шоссе служат стеклопластиковые футляры – защитные конструкции диаметром 1200 мм, в которые прокладывается трубопровод в местах пересечения с существующими коммуникациями. Технология укладки трубы в футляре предусматривает монтаж гильзы, в которую затем проводят рабочую трубу.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется до октября 2027 года.