Обновлено освещение на всем протяжении улицы Ольги Берггольц - от промышленной зоны до крупных жилых кварталов
В Невском районе «Ленсвет» завершил реконструкцию системы наружного освещения на улице Ольги Берггольц, которая проходит от проспекта Обуховской обороны до границ территории Октябрьской железной дороги.
Светотехническое оборудование обновили на всём протяжении улицы длиной порядка 2 километров.
Энергетики полностью заменили старые железобетонные столбы на современные и практичные металлические опоры. Установлены 63 несущие конструкции и 70 светодиодных фонарей с высоким эксплуатационным ресурсом. Улицу избавили от лишних проводов. Около 90% коммуникаций проложено в земле.
«Замена светового оборудования в Петербурге проводится комплексно - на всем протяжении улиц и магистралей, по всей площади жилых кварталов, во дворах, на детских и спортивных площадках, на территориях социально значимых объектов. Обязательно учитываем обращения жителей. Применение современных энергоэффективных технологий создает гармоничную световую среду и экономит средства городского бюджета», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Западный участок улицы Ольги Берггольц обеспечивает проезд к нескольким промышленным предприятиям, расположенным неподалеку от железной дороги. Остальная часть проходит в границах жилой застройки - в непосредственной близости от социальных учреждений, административных зданий, парков и скверов.
Начало строящегося участка метро находится на Туристской улице в районе дома 11, конечный пункт – на Шуваловском проспекте, юго-восточнее дома 37.
Общая эксплуатационная длина линии от существующей станции «Улица Савушкина» - 5,2 км.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап проекта, включающий сооружения участка основной линии метро, внутреннее обустройство тоннелей и притоннельные сооружения.
В проектируемый участок метро входят две станции - «Яхтенная» и «Зоопарк», позволяющие принимать составы поездов из 6 вагонов.
Максимальная пропускная способность линии может достигать до 40 пар поездов в час.
Пассажироперевозки на первый период эксплуатации составляют 1028 тыс. человек в сутки и на расчетный срок эксплуатации – до 1333 тыс. человек в сутки.