РЖД завершило проекты по развитию инфраструктуры 3 крупнейших транспортных направлений

12.02.2009 16:15

В 2008 г. ОАО «РЖД» завершило работы по развитию инфраструктуры транспортных направлений Кузбасс – Северо-Западный транспортный узел, Кузбасс – Дальневосточный узел и Кузбасс – Азово-Черноморский узел. На завершение работ по этим проектам в 2008 г. направлено более 20,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Инвестиции компании в развитие инфраструктуры на направлении Кузбасс – Дальневосточный узел в 2008 г. составили более 6,55 млрд. рублей. В течение года введены в эксплуатацию около 21 км станционных путей, выполнена электрическая централизация 42 стрелочных переводов, 52 км перегона Хребтовая – Усть-Илимск Восточно-Сибирской железной дороги оборудованы устройствами автоблокировки.

На завершение работ по развитию инфраструктуры направления Кузбасс – Северо-Запад ОАО «РЖД» направило более 8 млрд. рублей. По итогам работы в 2008 году введены в эксплуатацию 30,06 км станционных путей и проведена электрическая централизация 125 комплектов стрелочных переводов. В течение года проводились работы по реконструкции железнодорожных узлов Санкт-Петербург и Волховстрой, завершена реконструкция с восстановлением приемо-отправочных путей разъездов Пиняги и Пуршево Северной ЖД, проведена реконструкция с удлинением приемо-отправочный путей ст. Балезино, Антропово, Брантовка и Чепца Северной железной дороги, Пермь-Сортировочная и Баженово Свердловской ЖД.

Инвестиции компании в завершение работ по развитию инфраструктуры направления Кузбасс – Азово-Черноморский узел составили в 2008 г. около 6 млрд. рублей. Введено в эксплуатацию 13,95 км станционных путей на перегоне Умет-Камышинский – Лебяжье и станции Гумрак Приволжской ЖД, ст. Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль Куйбышевской ЖД и станции Алтайская Западно-Сибирской ЖД, а также 32 комплекта электрической централизации стрелок на ст. Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль Куйбышевской ЖД. На Северо-Кавказской ЖД завершено строительство фидерных линий на ст. Краснодар-Сортировочный, в Челябинске (Южно-Уральская ЖД) построен единый диспетчерский центр управления перевозками.

Напомним, в развитие этих транспортных коридоров в 2006-2007 гг. ОАО «РЖД» инвестировало более 70 млрд. рублей.

Ввод ПС «Пушкин-Северная» и «Шушары-3» откладывается на 2014 г.
09.02.2009 17:59

На подстанции «Славянка» 220 кВ в Пушкинском районе Петербурга завершается I очередь строительства. Сегодня на объекте ведется установка 2 трансформаторов мощностью по 63 МВА каждый. Ввод в эксплуатацию I очереди запланирован на первый квартал 2009 г., сообщает пресс-служба ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети»

На II этапе строительства объекта в 2010-2012 гг. запланировано установить еще 2 трансформатора мощностью по 125 МВА. Это позволит создать крупный локализованный центр питания с установленной мощностью 376 МВА.

Подстанция будет запитана от транзита ПС № 28 «Колпинская» – ПС № 802 «Южная».

ПС «Славянка» - главный источник электроснабжения будущих жилых районов «Новая Ижора» и «Славянка». Также подстанция позволит осуществить технологическое присоединение абонентов южных районов города и ближайших пригородов. На сегодняшний день это один из самых современных и крупных инвестиционных проектов в области электросетевой инфраструктуры в Санкт-Петербурге.

Строительство подстанции началось в октябре 2007 г. Размер инвестиций в строительство объекта и инженерной инфраструктуры составляет более 3 млрд. рублей. Объект строится на средства СпбЭС и будет окупаться за счет платы за присоединение, которая будет собираться компанией.

В связи с этим, в инвестпрограмме ОАО «СПбЭС» рассчитанной до 2015 г., перенесен на 2014 г. ввод 2 подстанций 110 кВ: «Пушкин-Северная» - объект 2009 г. и «Шушары-3» - объект 2012 г., по причине территориальной близости их площадок к строящейся ПС «Славянка».