РЖД завершило проекты по развитию инфраструктуры 3 крупнейших транспортных направлений

12.02.2009 16:15

В 2008 г. ОАО «РЖД» завершило работы по развитию инфраструктуры транспортных направлений Кузбасс – Северо-Западный транспортный узел, Кузбасс – Дальневосточный узел и Кузбасс – Азово-Черноморский узел. На завершение работ по этим проектам в 2008 г. направлено более 20,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Инвестиции компании в развитие инфраструктуры на направлении Кузбасс – Дальневосточный узел в 2008 г. составили более 6,55 млрд. рублей. В течение года введены в эксплуатацию около 21 км станционных путей, выполнена электрическая централизация 42 стрелочных переводов, 52 км перегона Хребтовая – Усть-Илимск Восточно-Сибирской железной дороги оборудованы устройствами автоблокировки.

На завершение работ по развитию инфраструктуры направления Кузбасс – Северо-Запад ОАО «РЖД» направило более 8 млрд. рублей. По итогам работы в 2008 году введены в эксплуатацию 30,06 км станционных путей и проведена электрическая централизация 125 комплектов стрелочных переводов. В течение года проводились работы по реконструкции железнодорожных узлов Санкт-Петербург и Волховстрой, завершена реконструкция с восстановлением приемо-отправочных путей разъездов Пиняги и Пуршево Северной ЖД, проведена реконструкция с удлинением приемо-отправочный путей ст. Балезино, Антропово, Брантовка и Чепца Северной железной дороги, Пермь-Сортировочная и Баженово Свердловской ЖД.

Инвестиции компании в завершение работ по развитию инфраструктуры направления Кузбасс – Азово-Черноморский узел составили в 2008 г. около 6 млрд. рублей. Введено в эксплуатацию 13,95 км станционных путей на перегоне Умет-Камышинский – Лебяжье и станции Гумрак Приволжской ЖД, ст. Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль Куйбышевской ЖД и станции Алтайская Западно-Сибирской ЖД, а также 32 комплекта электрической централизации стрелок на ст. Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль Куйбышевской ЖД. На Северо-Кавказской ЖД завершено строительство фидерных линий на ст. Краснодар-Сортировочный, в Челябинске (Южно-Уральская ЖД) построен единый диспетчерский центр управления перевозками.

Напомним, в развитие этих транспортных коридоров в 2006-2007 гг. ОАО «РЖД» инвестировало более 70 млрд. рублей.

В 2009 г. Комплекс имущественно-земельных может увеличить доходы Москвы на 12 млрд. рублей
10.02.2009 00:26

Доходы городского бюджета, администрируемые Комплексом имущественно-земельных отношений, в 2009 г. планируется увеличить, - сообщил руководитель ведомства Владимир Силкин. Он рассказал, что на заседании антикризисного штаба мэр Москвы Юрий Лужков предложил увеличить поступления в бюджет от управления имуществом на 10 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Департамента имущества.

Однако, по мнению В.Силкина, у подразделений Комплекса есть все возможности довести размер дополнительных поступлений до 12 млрд. Таким образом, годовое задание по доходам может вырасти с 44,7 до 56,7 млрд. рублей.

«Департаменты земельных ресурсов и имущества могут собрать еще по 6 млрд. рублей каждый», - уточнил В.Силкин.

Дополнительные доходы Департамента земельных ресурсов будут складываться из платежей за аренду земельных участков и выкупу земли в собственность. «Есть инвесторы, которые должны были еще в 2008 г. расплатиться с городом за земельные участки, но до сих пор не сделали этого», - сказал он, подчеркнув, что все задолженности должны быть взысканы. В целом, с учетом нового планового задания, Департамент в 2009 г. должен перечислить в бюджет города 29,5 млрд. рублей.

Департамент имущества, по словам В.Силкина, сможет дополнительно получить 1,5 млрд. рублей от продажи нежилых помещений, 3 млрд. – от продажи пакетов акций и еще 1,5 млрд. рублей – по инвестконтранктам. Всего по итогам 2009 г. Департамент планирует в бюджет столицы 27,2 млрд. рублей.

При этом, как подчеркнул В.Силкин, город не собирается в массовом порядке распродавать принадлежащую ему недвижимость, чтобы в условиях кризиса пополнить бюджет. «Основной объем реализации придется на гаражи», - подчеркнул он. - Город, получив свою долю в подземных гаражах по инвестконтрактам, должен быстрее продавать их, чтобы не нести расходы на эксплуатацию машиномест». Кроме того, машиноместа являются весьма ликвидным активом и пользуются спросом. Об этом свидетельствуют результаты торгов, проводимых в СГУПе по продаже имущества каждую неделю. Что же касается продажи офисных, торговых помещений или отдельно стоящих зданий, то, по словам В.Силкина, сейчас, когда рынок замер или стремится ко дну, продавать их не имеет смысла.