РЖД завершило проекты по развитию инфраструктуры 3 крупнейших транспортных направлений

12.02.2009 16:15

В 2008 г. ОАО «РЖД» завершило работы по развитию инфраструктуры транспортных направлений Кузбасс – Северо-Западный транспортный узел, Кузбасс – Дальневосточный узел и Кузбасс – Азово-Черноморский узел. На завершение работ по этим проектам в 2008 г. направлено более 20,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Инвестиции компании в развитие инфраструктуры на направлении Кузбасс – Дальневосточный узел в 2008 г. составили более 6,55 млрд. рублей. В течение года введены в эксплуатацию около 21 км станционных путей, выполнена электрическая централизация 42 стрелочных переводов, 52 км перегона Хребтовая – Усть-Илимск Восточно-Сибирской железной дороги оборудованы устройствами автоблокировки.

На завершение работ по развитию инфраструктуры направления Кузбасс – Северо-Запад ОАО «РЖД» направило более 8 млрд. рублей. По итогам работы в 2008 году введены в эксплуатацию 30,06 км станционных путей и проведена электрическая централизация 125 комплектов стрелочных переводов. В течение года проводились работы по реконструкции железнодорожных узлов Санкт-Петербург и Волховстрой, завершена реконструкция с восстановлением приемо-отправочных путей разъездов Пиняги и Пуршево Северной ЖД, проведена реконструкция с удлинением приемо-отправочный путей ст. Балезино, Антропово, Брантовка и Чепца Северной железной дороги, Пермь-Сортировочная и Баженово Свердловской ЖД.

Инвестиции компании в завершение работ по развитию инфраструктуры направления Кузбасс – Азово-Черноморский узел составили в 2008 г. около 6 млрд. рублей. Введено в эксплуатацию 13,95 км станционных путей на перегоне Умет-Камышинский – Лебяжье и станции Гумрак Приволжской ЖД, ст. Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль Куйбышевской ЖД и станции Алтайская Западно-Сибирской ЖД, а также 32 комплекта электрической централизации стрелок на ст. Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль Куйбышевской ЖД. На Северо-Кавказской ЖД завершено строительство фидерных линий на ст. Краснодар-Сортировочный, в Челябинске (Южно-Уральская ЖД) построен единый диспетчерский центр управления перевозками.

Напомним, в развитие этих транспортных коридоров в 2006-2007 гг. ОАО «РЖД» инвестировало более 70 млрд. рублей.

Строительство второго выезда из Куркино на МКАД может затянуться до 2010 г.
02.02.2009 18:26

Строительство второго автодорожного выезда из столичного района Куркино на МКАД может завершиться в 2010 г., сообщил префект Северо-Западного административного округа Москвы Виктор Козлов. Он напомнил, что по плану строительство предполагалось завершить в 2009 г., передает ИА Интерфакс.

Префект не исключает, задержку сдачи объекта потому что до сих пор не урегулированы несколько вопросов, связанных со строительством. «На одном из участков трасса проходит по федеральной земле, где находятся радиополя», - отметил В. Козлов, добавив, что правительство Москвы и Минтранс РФ достигли договоренности о выводе радиополей, но сама процедура перевода еще не началась. «Часть освободившейся территории предполагается застроить жильем для военнослужащих», - рассказал он.

Кроме того, не решен вопрос с департаментом природопользования и охраны окружающей среды Москвы о компенсации за вырубку деревьев в границах особо охраняемой природной территории, где проходит часть дороги.

В. Козлов подчеркнул, что в настоящее время работы по строительству второго выезда из Куркино ведутся полным ходом, за исключением участков, по которым до конца не урегулированы юридические вопросы.

Из горбюджета на строительство второго автодорожного выезда из Куркино на МКАД планировалось выделить 1,16 млрд. рублей.