В Даниловском районе Москвы построят школу
Столичный Комитет по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура) внес изменения в правила землепользования и застройки участка, расположенного в Даниловском районе.
Здесь возведут школу в рамках Адресной инвестиционной программы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Новое здание планируется построить за счет городского бюджета на проспекте Андропова в Даниловском районе Южного административного округа столицы. Объект возведут на участке площадью 3,2 гектара. Благодаря новому школьному зданию в районе появятся дополнительные 1,8 тысячи мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Школу построят в активно развивающемся районе с современной инфраструктурой, рядом со станциями метро и Московского центрального кольца (МЦК).
«Образовательное учреждение появится на свободном от застройки участке недалеко от станции метро “Технопарк” и платформы ЗИЛ МЦК. В этом районе идет активная жилая застройка, там возводят все больше различных объектов инфраструктуры. Появление новой школы обеспечит семьи с детьми комфортными условиями для получения образования в шаговой доступности от дома», — отметила Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры.
Правила землепользования и застройки — это набор норм и требований, которые регулируют, как использовать земельные участки и что можно на них строить. Они определяют разрешенные виды деятельности в тех или иных местах и требования к проектированию и возведению зданий.
Строительство социальных объектов в Москве соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Проект строительства разводного автодорожного моста в составе ШМСД получил заключение КГИОП о соответствии режимам зоны охраны.
Документ подтверждает отсутствие выявленных объектов культурного наследия, а также защитной зоны объектов культурного наследия в пределах границ проведения работ по строительству моста.
Разводной мост через Неву запланирован в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Строительство моста входит в этап 4.1.
Новый мост будет низководным - необходимость минимизировать высоту обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста.
При этом у моста ШМСД будет свое уникальное отличие: самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров.
Еще одна исключительная черта моста ШМСД – он будет иметь самый большой судоходный габарит 55 метров.