При строительстве трамвайной линии «Славянка» используют интересные технолгии
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.
Какие новые общественные пространства появятся в Ленобласти в 2025 году?
Совместно с Центром компетенций рассказываем о том, какие проекты будут реализованы в нашем регионе.
Вблизи железнодорожной станции поселка Оредеж благоустроят Привокзальную площадь. Здесь создадут зоны для прогулок и тихого отдыха с качелями, навесами, шахматами и информационными стендами об истории поселения.
Всего за территории для благоустройства в Лужском районе в прошлом году проголосовали более 7 000 человек.
Выбрать, какая территория в вашем населенном пункте тоже может быть благоустроена, можно по ссылке.