При строительстве трамвайной линии «Славянка» используют интересные технолгии
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.
В средней школе №2 в Сольцах на Советском проспекте проведут капитальный ремонт по федеральной программе.
В настоящее время идёт конкурсная процедура для определения подрядчика, который выполнит эти работы.
На капитальный ремонт учебного заведения выделили 103,7 млн рублей. Его планируют завершить до 30 ноября 2025 года.
Средняя общеобразовательная школа №2 в Сольцах была открыта в 1957 году. В ней учатся более 450 человек. Школа работает в двух зданиях. Второе располагается на улице Новгородской.